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Thema: Honda Civic Ej9 auf Ek9 Optik umbauen?

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    I <3 BiG BOOB$ Avatar von ITR_JDM
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    mit den von dir markierten Teilen wirst du schon gut geld los wenn du dir Original Honda teile kaufen willst. EK9 Heckklappe ist Blödsinn, die hat einfach nur keinen Heckscheibenwischer, da kannste deinen originalen entfernen und nen originalen gummipropfen rein machen.
    Rückleuchten bei dir sind "in etwa" gleich wie beim ek9, nur beim ek9 ist der lampenkabelbaum anders. Sprich bei unseren EU Leuchten leuchtet nur ein kleines Viereck, bei den JDM Leuchten der ganze rote Balken.
    EK9 Scheinwerfer kannste auch vergessen, die leuchten in die falsche Richtung und haben zudem keine Höhenverstellung, also nicht zulässig.
    Was ich an deiner stelle machen würde ist, EK9 Grill, Lippe hinten, Ek9 Wing und das EK9 Lenkrad mit DC2 oder EK9 Recaros. Dann machste dir noch paar schöne felgen drauf, denn die aktuellen haben mMn. auf nem Civic nix zu suchen.

    Ist nur meine Meinung, Alf wird mich bestimmt gleich wieder in einigen Dingen berichtigen

    falls du mal in die Oberpfalz kommst, sag bescheid, da treib ich mich rum

  2. #2
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von ITR_JDM Beitrag anzeigen
    mit den von dir markierten Teilen wirst du schon gut geld los wenn du dir Original Honda teile kaufen willst. EK9 Heckklappe ist Blödsinn, die hat einfach nur keinen Heckscheibenwischer, da kannste deinen originalen entfernen und nen originalen gummipropfen rein machen.
    Rückleuchten bei dir sind "in etwa" gleich wie beim ek9, nur beim ek9 ist der lampenkabelbaum anders. Sprich bei unseren EU Leuchten leuchtet nur ein kleines Viereck, bei den JDM Leuchten der ganze rote Balken.
    EK9 Scheinwerfer kannste auch vergessen, die leuchten in die falsche Richtung und haben zudem keine Höhenverstellung, also nicht zulässig.
    Was ich an deiner stelle machen würde ist, EK9 Grill, Lippe hinten, Ek9 Wing und das EK9 Lenkrad mit DC2 oder EK9 Recaros. Dann machste dir noch paar schöne felgen drauf, denn die aktuellen haben mMn. auf nem Civic nix zu suchen.

    Ist nur meine Meinung, Alf wird mich bestimmt gleich wieder in einigen Dingen berichtigen

    falls du mal in die Oberpfalz kommst, sag bescheid, da treib ich mich rum
    EK9 (EK JDM, USDM) haben die Sidemarker drin, der wird beleuchtet mit ner 5W Birne.
    JDM/USDM Kabelbaum lässt die obere und(!) untere Kammer leuchten als Rücklicht. Die EUDM haben links in der unteren Kammer einen Reflektor für die NSL, die rechte Leuchte ist verschlossen an der unteren Kammer. Muss man aufdremeln für ne entsprechende Fassung. So hab ichs bei meinem Hatch gemacht.

    EK9 leuchten mies aus,die Kuppel vorn fehlt und die Streuung geht halt genau andersrum. Das Licht ist dann echt mies + maximale Blendung.

    Heckklappe is schon n Krampf an sich die zu tauschen. Dann kommt dazu, dass du sie natürlich die gleiche Farbe wie der Rest braucht. Alles voll der Act ...

    Kennzeichenmulde vom EK9 hinten is genauso groß, hat nur die 2 Haltenasen.
    EK9 Emblem passt hinten p&p, vorn kannst die Nasen vom Emblem wegmachen oder ganz witzige Löcher in die Haube bohren

    Innen empfiehlt sich ATR/EK9 Momo, ITR-Schaltknauf+Sack, ITR/CTR Recaro auf entsprechenden Konsolen (EK9 höher aber p&p, DC2 deutlich tiefer aber müssen an der inneren Aufnahme nach hinten ca 4cm verlängert werden), EK9/Si Mittelkonsole (EK9 RHD, Si LHD= deutlich unbasteliger)

    Und ich würd schon meinen das da min. n B16 reinmuss. Mit dem Gurken-D14 machts auf Dauer net wirklich Bock. Rio verkauft geraden kompletten B16 Swap mit Allem pipapo.

    Was fürn Fahrwerk solln da rein.. und ganz wichtig: wie weit darf der Koffer runter?

  3. #3
    I <3 BiG BOOB$ Avatar von ITR_JDM
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    EK9 (EK JDM, USDM) haben die Sidemarker drin, der wird beleuchtet mit ner 5W Birne.
    JDM/USDM Kabelbaum lässt die obere und(!) untere Kammer leuchten als Rücklicht. Die EUDM haben links in der unteren Kammer einen Reflektor für die NSL, die rechte Leuchte ist verschlossen an der unteren Kammer. Muss man aufdremeln für ne entsprechende Fassung. So hab ichs bei meinem Hatch gemacht.

    EK9 leuchten mies aus,die Kuppel vorn fehlt und die Streuung geht halt genau andersrum. Das Licht ist dann echt mies + maximale Blendung.

    Heckklappe is schon n Krampf an sich die zu tauschen. Dann kommt dazu, dass du sie natürlich die gleiche Farbe wie der Rest braucht. Alles voll der Act ...

    Kennzeichenmulde vom EK9 hinten is genauso groß, hat nur die 2 Haltenasen.
    EK9 Emblem passt hinten p&p, vorn kannst die Nasen vom Emblem wegmachen oder ganz witzige Löcher in die Haube bohren

    Innen empfiehlt sich ATR/EK9 Momo, ITR-Schaltknauf+Sack, ITR/CTR Recaro auf entsprechenden Konsolen (EK9 höher aber p&p, DC2 deutlich tiefer aber müssen an der inneren Aufnahme nach hinten ca 4cm verlängert werden), EK9/Si Mittelkonsole (EK9 RHD, Si LHD= deutlich unbasteliger)

    Und ich würd schon meinen das da min. n B16 reinmuss. Mit dem Gurken-D14 machts auf Dauer net wirklich Bock. Rio verkauft geraden kompletten B16 Swap mit Allem pipapo.

    Was fürn Fahrwerk solln da rein.. und ganz wichtig: wie weit darf der Koffer runter?
    Hey, wir sind fast einer Meinung.

  4. #4
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    EK9 leuchten mies aus,die Kuppel vorn fehlt und die Streuung geht halt genau andersrum. Das Licht ist dann echt mies + maximale Blendung.
    Was meinst du mit fehlender Kuppel?
    Wenn man wirklich EK9 Optik möchte, kann man auch einfach einen Hybriden aus EK9 und EJ9 bauen. Das wäre dann auch "so ziemlich" legal.
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

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