Ja was ist den so bekommen? Welche Software und hardware wird genutzt? Das weiss ja niemand hier. Auf seite 1 vom fk2r thread habe ich nach der software gefragt. Hier fahren doch zig gemappte fk's rum.
Ja was ist den so bekommen? Welche Software und hardware wird genutzt? Das weiss ja niemand hier. Auf seite 1 vom fk2r thread habe ich nach der software gefragt. Hier fahren doch zig gemappte fk's rum.
Sehr gute Frage. Für mich sieht das momentan alles zu sehr nach Einheitsgedöns aus. Die Individualabstimmung fehlt mir bissl. Ich lass mich aber gern beraten oder überzeugen.Zitat von 1HGEJ2
DAS meinte ich mit dem ganzen PiggyBack shitkram den jetzt jeder anbietet und sich als Experte ausgibt. Das erinnert mich an die guten alten Apexy Zeiten. Die sind zum Glück schon lange vorbei. Eigentlich ist das Flash noch die beste Lösung falls man damit freien Zugang zur ECU hat und man dann Realtime am Dyno abstimmen kann durch einen der auch weiss was er da tut.
Ich weis nicht wo das Problem wäre einfach zu 7mod zu fahren wenn man ne Abstimmung für seinen FK2-R möchte. Klar die meisten haben ne ähnliche Abstimmung...aber das liegt wohl auch daran das viele ähnliche Hardware haben.
Daniel stimmt einem die Kiste auch so ab wie man will.
Ich für meinen Teil werde das im März so machen.
Das einzige was mich davon abhalten könnte wäre ein Kpro.....aber das wirds für die Kisten wohl nie geben.
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Wo und wie stimmt den der Daniel eigentlich ab? jedes Auto einzeln aufm Dyno?
Edesheim oder unten am Bodensee so weit ich weiß.
In Edesheim war ich selbst schon auf dem Prüfstand (komplett stock).
Dort stimmt er die Autos ab. Mehrere Messungen inklusive.
Billig is nicht, knapp unter 1000€.
Abwr dafür bekommt man auch Qualität....von dem was man liest und mitbekommt.
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Ich stimme selber ab nur weiss ich nicht was ich alles fürn fk2 brauch. Fk8 wäre klar mit hondata flashpro
....das kann ich dir nicht sagen. Aber ich weiß das man das Steuergerät "aufmachen" muss und es nicht per obd2 geht beim FK2-R.
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Na das muss man auch wenn man Kpro z.b. in einem EP3 installiert.. wäre eigentlich normaler Standard und nix spektakuläres.
Naja....aber beim FK2-R baut man ja nix zusätzlich ein sondern muss da wohl ein paar Pins anklemmen um das Steuergerät beschreiben zu können. Dadurch ist halt kein einfaches Mapping möglich.
Das heisst immer: Steuergerät raus, aufmachen, mapping drauf, Prüfstand und logs.
Das Ganze so lange wiederholen bis es passt.
Is ja bei Autos die über obd2 oder mit nem kpro gehen wesentlich weniger umständlich
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@ feiny. Genau..nur hab ich bisher nirgends die hardware und software gesehen die man dort einpflanzen muss. Nur das neue von 7mod für fk2r/fk8 mit stecker
So weit ich weis is das neue Teil (Can Box)nur für den FK8.
Der hat ein ganz anderes Steuergerät ala der FK2-R laut meinen Infos.
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Trip A Zähler & Gesamt-km-Zähler sind nicht zusammen anzeigbar, wie ich es bspw. aus meinem 1,8erFK2 kenne - oder gibt es eine Lösung?
Auf der FB-Page von 7MOD steht, dass die Can Box auf FK2R-kompatibel ist + Dream Automotive bietet es zumindest mal für den FK2R an.
Okay....ist mir neu.
Am Ende find ich es für den FK2-R sinnlos.
Die meisten Tuner kommen ins Steuergerät rein...also kann man auch saimuber abstimmen lassen. Boxen sind immer nur ein Ausweg wenn es nicht anders geht meiner Meinung nach.
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