Rein elektrisch heizen halte ich für unpraktikabel solange im Fahrzeug ein Verbrenner agiert.
Die Variante mit dem 1 Kilo schweren/leichten Wärmetauscher ist doch top.
Eine elektrische Variante wird nicht wirklich weniger wiegen und belastet die Lichtmaschine, warmes Wasser ist dagegen immer da sobald der Motor läuft.