EE/EF hool for life
Honda1.6 i-VT #150 - Rebuild 2025
Naja ich finde es einfach optisch schöner wenn der Halter der mal dran war, wieder an Ort und Stelle ist.
Wollte am Wochenende angreifen. Habe den tank eingebaut und die Schläuche verlegt. Der Rost hatte schon gut losgelegt und ich musste improvisieren.
Hab das Ventilspiel eingestellt und die Motorhalter getestet. Tatsächlich passen sie…
Bin dann aber in einem unaufmerksamen Moment ins leere getreten und in die Grube gefallen.
Muss jetzt mal ne Woche chillen und mich auskurieren. Am we soll der Motor eigentlich rein…
Gruß Paule
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Wie man sich bei manchen Herstellern über Dinge freut die eigentlich selbstverständlich sein sollten.Zitat von pAuLe
Gute Besserung!
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Die amis haben ja keine ef oder ee modelleWie man sich bei manchen Herstellern über Dinge freut die eigentlich selbstverständlich sein sollten.
Gute Besserung!
Das ist dann immer bisschen heikel
Danke
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Top fortschritte hier
Bissl ungeschicktheit kann doch jeder ma haben..gute besserung.
Thema ee/ ef england/ usa ist mir sehr geläufig
Ja dadurch dass die nur den ed hatten, ihn aber gerne als ef bezeichnen gibt es da schnell Verwechslungen.
Die ganzen kswap Halter passen zum Beispiel nur am ed, ähnliches gilt für die traction Bars.
Was passendes für ee8/9 zu finden ist möglich aber gestaltet sich meistens schwieriger
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Mal von der Optik abgesehen (der innere Monk kann das nachvollziehen!) ... bin am D13 VTEC auch lange ohne Halter gefahren.
Ich hatte aber immer Bammel, was beim aufsetzen passiert. Der Krümmer bzw. das Hosenrohr waren ziemlich tief, d.h. genau diese Stelle hat es ab und zu erwischt.
Die Energie des Aufpralls geht ja dann ziemlich direkt nur auf den Zylinderkopf. Mit dem Halter sollte es auch auf den Block abgeleitet werden.
Autsch! Ohne deine Grube zu kennen läuft es mir schon bei der Beschreibung kalt den Rücken runter.
Ich bin mal mit dem Bike im dunkeln in ein Baustellen-Loch auf dem Bürgersteig gefallen. Gute Besserung!
Gruß, Andi [Hondapower.de e.V. Admin]
R.I.P. my friends, Armin (Negro) † 21.07.2007, Karsten (Hondarossa) † 30.07.2007
92er EG3 milano-red, No. #9606 #D13Z6 1,3l VTEC Flüssiggas @427000km
02er RD8 black, K20A4 2,0l i-VTEC Flüssiggas
Ich glaube das honda auch einige teile kontinental anders verbaut hat. Das würde die große teileverwirrung noch verständlicher machen. In england (quaife) gab es ja ee8 / 9 trotzdem ist die lenkgetriebe übersetzung nur passend für einige ec/ed... getriebemäßig unterscheiden sich die y2 auch mehr als ich dachte... andere anlauflager der diffs usw.Ja dadurch dass die nur den ed hatten, ihn aber gerne als ef bezeichnen gibt es da schnell Verwechslungen.
Die ganzen kswap Halter passen zum Beispiel nur am ed, ähnliches gilt für die traction Bars.
Was passendes für ee8/9 zu finden ist möglich aber gestaltet sich meistens schwieriger
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Asspig Motors EE9...Rettung, Restauration, Wiederaufbau...
Hatte Glück im Unglück.
Die Woche entspannen und mal bisschen runter fahren ist aber ganz ok.
Und als Krönung kamen ein paar schöne Dinge per Post und ich konnte mal die schönen dinge an den b16a1 halten 🫠
Beweisfotos:
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Darauf bzw auf das Wissen komme ich sicher nochmal zurück
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Paule, was machst du?! Passe auf dich auf! Gute Besserung! Die Bilder sehen gut aus.
Genau wegen solcher Aktionen, die bei mir auch passieren, ist meine Grube nur 11cm tief geworden. Scherenbühne sei dank
Servus Leute!
Der Körper meldet sich so langsam zurück und es gibt wieder ein paar Fortschritte.
Der Motor ist seit über 20 Jahren wieder da wo er eigentlich hingehört.
Habe zeitgleich angefangen den ek4 auseinander zu nehmen und gleich die guten Teile mal an den ee9 gehalten.
Ich bin mehr als begeistert wie das alles harmoniert.
Ein neuer alukühler fand ebenfalls den Weg in der Motorraum.
Liebe Grüße Paule
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Schaut mega aus mit den Spoon teilen und dem gelben Ventildeckel.
Die Kombi war in deiner EK4 Limo schon immer geil.
Hast das Kevlar Ansaugrohr auch noch?
Ja das habe ich noch aber lässt sich schwer integrieren beim ee. Aber hebe es auf! Es kommt ein tss Rohr mit Filter was ich eventuell laminieren werde…
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