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Thema: Asspig Motors EE9...Rettung, Restauration, Wiederaufbau...

  1. #316
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Zitat Zitat von pAuLe Beitrag anzeigen
    Bei dem Aufbau komme ich um mattschwarze sw388 nicht herum
    Schwarz auf schwarz...meine Lieblingskombi. Sehr geil!

  2. #317
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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  3. #318
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Es erregt mich sehr
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  4. #319
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Konnte gestern und heute wieder ein wenig weiter machen.

    Die Frage welche domstrebe ich verbaue hat mir ziemlich Kopfschmerzen bereitet.
    Wiechers oder 3 Punkt kamen nicht in Frage.
    Cusco stand zur Auswahl wobei das auch nicht die endlösung gewesen wäre.
    Bin beim suchen dann auf Vision Technica gestoßen. Vision Technica hat die spoon streben gebaut welche für den eg6 und ek4/ek9 zu kaufen sind. Die für den ef9 ist älter aber im selben Style, was perfekt zu meinem Aufbau passt! Das Gewicht ist der helle Wahnsinn. Die Optik auch




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  5. #320
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    Vision Technica habe ich schon auch auf dem Accord gesehen. Hat mich vom Design und Form überzeugt!

  6. #321
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Mach mal das Ansaugrohr schwarz... Oder magst die 2000er TSS Optik?
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  7. #322

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    Daumen hoch

    Geht mächtig vorwärts .

    Wie gut passen die Hasport Motorenhalter?
    Muss demnächst auch ein B16A1 in ein ED9 montieren. Hab es nach geschätzte 4 Monaten endlich geliefert bekommen.

  8. #323
    ED Fanat e.V. Mitglied Avatar von Bastifantasti
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    Passen perfekt.

  9. #324
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von Quick Beitrag anzeigen
    Geht mächtig vorwärts .

    Wie gut passen die Hasport Motorenhalter?
    Muss demnächst auch ein B16A1 in ein ED9 montieren. Hab es nach geschätzte 4 Monaten endlich geliefert bekommen.
    Kann ich dir nicht sagen. Habe keine swap Halter gekauft sondern Austauschhalter für ef/ee…wie die swap Halter sind weis ich nicht.

    Ansaugrohr bleibt so…Strebe, kühler und die Motorhalter passen gut dazu
    Ist ja nur das Spaß setup…für später und die Zulassung kommt die oem airbox rein


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  10. #325
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Zitat Zitat von pAuLe Beitrag anzeigen
    Ist ja nur das Spaß setup…
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  11. #326
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Standard Asspig Motors EE9...Rettung, Restauration, Wiederaufbau...






    Hallo 🫡

    Das Auto steht auf den Rädern und ist grob auf höhe und Spur gedreht.
    Habe den Innenraum angefangen zusammenzubauen…
    Habe keinen Bock auf ein Radio und die Oem Blende mit Schriftzug verbaut.
    Eine digitale öltemperaturanzeige habe ich eingebaut um mal zu sehen was das Öl so macht wenn man länger als eine Minute Vollgas fährt
    Das spoon Momo aus dem ek4 fand ebenfalls ein neues Zuhause.

    Lg

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  12. #327
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    Zitat Zitat von buggs Beitrag anzeigen
    Es erregt mich sehr
    Betreibst Du nebenbei noch so circa 200 Instagram Profile, kann das sein?

    on Tonic: Karre passt. Bin gespannt, dass Teil das erste Mal live zu sehen/erleben.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  13. #328
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Hallo Gemeinde!

    Die letzten Wochen waren erstmal zur Entspannung da.

    Nun folgt ein Nachtrag wie sich die Sache mit dem EE9 und dem ersten Test zugetragen hat.

    Mache es ein wenig kürzer.

    Das auto wurde eine Woche vor dem trackday zu mir auf Arbeit gebracht.
    Da erfolgte die endmontage und ein Service sowie eine achsvermessung.
    Viele kleine Dinge konnte ich aufgrund der Deadline nicht angehen. Das erfolgt in den nächsten Wochen. Tut hier aber nichts zur Sache.
    Freitag Abend ging es dann von Chemnitz aus nach Tschechien wo bereits die anderen jungs warteten.
    Der Freitag Gestaltete sich aber unentspannt da wir alle bis 24 Uhr geschraubt haben

    Früh ging es dann los. Turn 1 und die erste Fahrt im EE9 standen an. Nach 3 runden war dieser Spaß aber frühzeitig vorbei…Temperaturprobleme also hieß es wieder ins Fahrerlager zurück und Fehlersuche betreiben * kurzerhand Wurde dann das Thermostat entfernt da das der Grund war wieso und weshalb…in den 3 Runden konnte man aber schon gut erahnen was die Kiste macht und Vorallem wie schnell das Ding ist
    Die anderen 3 turns verliefen ohne jegliche Probleme 🥸 und man konnte sich auf die Kiste einstellen. War auf jeden Fall ein gutes Battle und ich bin stolz drauf mit den anderen ek4 und ee9 mithalten zu können. Trotz Serienbremse und Stock ECU…einfach ein Traumwagen!

    Die nächsten Updates folgen.

    Hier die Bilder:

    Mit freundlichen Grüßen Paule


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  14. #329
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  15. #330

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    Freut mich, dass die Kiste so durchgehalten hat. J's hat scheinbar nur gute aero parts für uns. Hab ja leider das gleiche durch beim lüfterschalter. Nach weniger als 100 km verreckt. Mishimoto low temp thermostat und schalter ist da seither verlässlich bei mir.

    Das ganze spricht für einen guten Aufbau. Du kannst dir auf die Schulter klopfen. Die Kiste sieht gut aus. Weitermachen.
    Geändert von AndrEE (28.04.2023 um 21:17 Uhr)

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