Raum Ludwigshafen/Mannheim

[Dohctor]

Frohes neues zusammen,

nach 7 Jahren Abstinenz hat es mich wieder zu Honda verschlagen.
Vor gut 1 Woche habe ich mir einen Ej9 Sedan gekauft.
Direkt nach dem Kauf bekam er neues Öl, neue Kerzen und einen neuen Tauschfilter.

Mir ist aufgefallen das er ein wenig zu Mager läuft( Kerzen sind etwas hell), ihm fehlt auch etwas Power und es gibt ein undefinierbaren Rauschen.

Jetzt wollte ich mal nachfragen ob jemand hier aus meiner Ecke kommt.

[RGT]

Schau mal nach den Steuerzeiten.

[Dohctor]

Ja du das würde ich gerne. Hab leider keine strobo

[Lori-DC2]

Hab leider keine strobo

Was is´n das? Brauchste sowieso nicht.

Lies mal hier nach, der hat das gleiche Problem:
https://www.maxrev.de/ej9-sedan-moto...8,start,20.htm

Der hat auch alle Tipps und Ratschläge erfolgreich ignoriert.

[Dohctor]

Tipps und Ratschläge sind ja schön und gut. Wenn man selbst aber keine Möglichkeit hat 😂. Und bei den Temperaturen ist es auch nicht gerade angenehm.

[RGT]

Beim D14 ist doch relativ einfach.

[Corvo]

Ist doch easy, auch ohne Strobo. Ventildeckel ab und Riemenscheibe mit der Markierung auf OT drehen und schauen ob die Nockenwellemarkierung passt. Ist ne Sache von 10 Minuten und geht auch bei minus 10 Grad

[ED&ED]

Na so einfach ist es auch wieder nicht.
Wenn der Deckel ab ist, bietet sich an Ventile einzustellen. Dann gehört noch die Dichtmasse auftragen dazu.
Wenn die Steuerzeiten nicht passen, evtl. gleich ein Zahnriemenwechsel durchführen.
Wenn man schon dabei ist.
Habe dem guten mann schon meine Hilfe angeboten, muss nur noch zu ihm Fahren. Eine Werkstatt/Halle wäre optimal, haben weder ich noch der Threadersteller.

[Dohctor]

Bin ja morgen beim Eddy 👍

[Alf]

Na so einfach ist es auch wieder nicht.
Wenn der Deckel ab ist, bietet sich an Ventile einzustellen. Dann gehört noch die Dichtmasse auftragen dazu.
Wenn die Steuerzeiten nicht passen, evtl. gleich ein Zahnriemenwechsel durchführen.
Wenn man schon dabei ist.
Habe dem guten mann schon meine Hilfe angeboten, muss nur noch zu ihm Fahren. Eine Werkstatt/Halle wäre optimal, haben weder ich noch der Threadersteller.

Na da machst du aber aus der Mücke den Elefanten

Dichtmasse brauchst auch nur Richtung ZV und ZR/NWR. Der Rest bleibt eh ohne .. und wenn das ne frische (nicht ausgehärtete) Dichtung ist, sollts eh passen