Fahren die denn auch Motul 300v? Also laut Analysen ist das echt ein top Öl, welches den Verschleiß echt stark begrenzt, auch wenn man es nicht allzu lang fahren sollte. Manchmal ist zwischen Theorie und Praxis einfach ein Unterschied...
Fahren die denn auch Motul 300v? Also laut Analysen ist das echt ein top Öl, welches den Verschleiß echt stark begrenzt, auch wenn man es nicht allzu lang fahren sollte. Manchmal ist zwischen Theorie und Praxis einfach ein Unterschied...
Schade, wenn man einfach nicht cool bleiben kann. Ansonsten kam ja viel guter Input.
Beleidigung entfernt und Benutzer verwarnt und temporär gesperrt.
Zukünftig mal lieber gewisse Dinge denken, statt schreiben.
Weiter im Thema.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Interessant ist auch das der K20Z4 ( 0.033mm - 0.061mm) ein geringeres Pleuellagerspiel hat als der K20C1 ( 0.032 - 0.066 ).
Hat jemand von euch eventuell noch mehr Lagerspielwerte von Honda Motoren? B16? Etc?
Mein DAMPFHAMMER HD-Motor-Entwicklungsziel:
2 Liter Saugmotor,
360 PS@10.000/min,
mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler
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