Fahrzeuge: Civic EJ2 R.I.P
Skyline BNR32
JDM CL7 Euro R (Daily)
Civic EK3 Sedan Preface (Daily Daily)
Benzindruckregler würde eben nicht funktionieren. Da müsstest du so weit verstellen das dis Lambdaregelung das nicht mehr ausregeln kann, und dann würde der Lambdawert nicht passen bei der AU. Der ist eh an der oberen Grenze, was aber vermutlich an einem Zubehör Auspuff mit deutlich größerem Endrohr liegt vermute ich jetzt mal.
Wenn Lambda passt dann ist es immer noch zu 99% der Kat.
Ich gehe mal davon aus das sind 100 oder 200 Zeller? Die müssen RICHTIG heiß sein damit die funktionieren. Der HJS war ja bei der ersten Messung nahe an der 0,3 CO Grenze. Wäre der Prüfer noch länger auf dem Gas oder hätte mal 30sek 5000rpm gehalten, dann hätte das evtl hin gehauen.
SRS ist Müll, Ami/China Schrott. Mülltonne auf und weg mit. HJS ordentlich warm fahren oder erneuern falls zu alt/verschlissen. Oder guten OEM Kat einbauen. Oder AU in einer Werkstatt machen lassen die Lust drauf hat.
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