Bis 15mm spurverbreiterung müssen Bolzen gewechselt werden. Ab 15mm gibt die Verschraubsystem.
Bis 15mm spurverbreiterung müssen Bolzen gewechselt werden. Ab 15mm gibt die Verschraubsystem.
Es geht ja nach der Umdrehungszahl der Radmuttern (mMn: 6.5 Umdrehungen Minimum). Mir war so das 3mm noch gehen mit den Serienradbolzen, 5mm sind jedoch schon zuviel.
Das Verschraubsystem was Quick meint ist das TRAK-System von H&R. Frag mal das Internet danach bei Interesse.
@ee8olli: Die Felgen sehen super aus. Lass sie doch am Besten nur aufarbeiten und schon hast du ein zeitgenössisches, stilvolles Auto
Wie kann der Zahnriemen falsch sein wenn nach der Fahrgestellnummer bestellt wurde? Wurde evtl nur falsch geliefert/sich vergriffen?
Ja, aber auf den Fotos sieht es abgedunkelt aus. Wurde früher ja oft gemacht
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Spar dir den Ärger mit den Spurplatten.
Welche Zündkerzen habt ihr besorgt? Hoffentlich NGK?!
Und bitte ordentlich die Hohlräume versiegeln lassen, dass er dir auch so gut erhalten bleibt. Aber nicht mit ATU oder Baumarktdosen sondern mit vernünftigem Fett z.B.
Mike Sanders o. Ä.
Spurplatten/verbreiterung 10mm bis max 15mm! (nur hinten) Warum Ärger?? Warum kannst du das nicht empfehlen bzw. was sind die Nachteile?
Zündkerzen = NGK (siehe Foto)
Bezüglich der Hohlraumkonservierung, würde ich das gerne von einem Fachbetrieb machen lassen, der sich dann auch um die Aufarbeitung der Karosserie kümmert. Habe mich mal im I-Netz umgeschaut und in meiner Nähe diesen Betrieb gefunden, der auch Mike Sanders Fett verarbeitet. (Habe aber noch keinen Kontakt aufgenommen, weil ich den CRX erst mal Fahrfertig wissen möchte.)
Weitere Empfehlungen sind gerne Willkommen!!!
Geändert von EE8-Olli (07.10.2020 um 18:08 Uhr)
Olli, habe dir erneut das WHB B16A1 geschickt, gebe mir Bescheid wenn alles okay ist oder wieder irgendeine Gurke daraus geworden. Über welchen Host kann ich das WHB hochladen damit alle die es brauchen auch herunterladen können?
*Edit.
Zylinderkopf
Motorblock
Edit²
WHB B16A1 als ein Teil.
Geändert von ED&ED (08.10.2020 um 11:25 Uhr)
Eine Idee von mir war, den CRX auf die originalen Alus mit den alten Winterreifen zu stellen und um dann von der Werkstatt bis nach Hause zurück zu rollen.
Die 15er Alu's sollen ja Aufbereitet werden!
Leider schleifen die wohl in den Radkästen, so das ein Einschlagen bzw Lenken ggf. nicht möglich ist.
Hat sich da vielleicht was gesenkt?
Neues Sorgenkind! Wo bekomme ich passenden Ersatz schnell her?
Geändert von EE8-Olli (07.10.2020 um 22:41 Uhr)
Schwarzes Gold oder einfach nur alte Bremsflüssigkeit?!
Jupp, das ist "etwas" verwirrend wenn man ständig in mehrere Threads gucken soll.
Zur Bremsflüssigkeit... Die sieht halt so aus wenn sie alt ist
Fahrwerk wird sich vielleicht minimal gesetzt haben und es liegt auch an der Reifengröße. Die haben knapp 3 cm mehr im Durchmesser als z. B. 185 60 14...
Deine Größe ist zwar auch freigegeben, aber hab ich selten gesehen bei OEM Felgen.
Gruß Eddy
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