Oder holst dir einfach gelbe LEDs, die siehst du auch nicht durch.
Rückleuchten sehen gut aus.
Ich wusste übrigens nicht mal dass es von der Kiste auch nen facelift gibt.
Oder holst dir einfach gelbe LEDs, die siehst du auch nicht durch.
Rückleuchten sehen gut aus.
Ich wusste übrigens nicht mal dass es von der Kiste auch nen facelift gibt.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Leds sind aber wieder illegal und ich finde dieses gedimmte Ein und Aus viel cooler bei solchen "alten" Autos.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Jaklar, den Einwand "illegal" habe ich nur gebraucht, falls du mein Argument mit dem dimmenden Lichtverlauf nicht überzeugend findest.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Die Rückleuchten finde ich absolut mega, das hätte damals beim Facelift mit passieren sollen. Top gemacht!
Gestern und heute wurden wieder ein paar Teile geliefert.
jetzt kann weiter gearbeitet werden.
Die Reparaturbleche kamen bereits gestern an, habe zwar nur einem fotografiert, habe aber natürlich für beide seiten bestellt:
Die Accord 2-Kolben Bremssättel sind heute gekommen. Die Legend-Sättel habe ich zurück geschickt.
Ausserdem noch Facelift-Scheinwerfer. Muss die aber noch mal richtig sauber machen, und zwei untere Halter kleben.
Und noch ein „Spezialteil“....ihr dürft raten wofür....
Das Teil ist eigentlich für Tischbeine gedacht, bei mir wird etwas zweckentfremdet.
Ein Tipp....es wird im Innenraum verbaut:
Bremssattelhalter verbreitert, instand gesetzt und zusammen mit den neuen Bremssätteln lackiert.
Anschließend ABS Hochdruckschlauch getauscht und Bremsflüssigkeit im ABS block und im Bremssystem durchgespült bzw. getauscht und alles entlüftet. Jetzt gibt es beim Bremsen keine Vibrationen mehr und die Bremsleistung ist nun auch akzeptabel.
Und den vergammelten Blechhalter der ABS Einheit willst Du so lassen? Schäm Dich
Die hab ich pulverbeschichtet griffbereit hier liegen
Und den Hochdruckschlauch in Stahlflex auch.
Aus dem Alter bin ich raus.
Hehe, hast ja recht, der halter sieht nicht mehr so dolle aus.
Den ABS Hochdruckschlauch hatte ich schon liegen....musste weg
Das ist immer eine Fummelarbeit den ABS-Block auszubauen. War diesmal zu faul dafür.
Oder bekommt man den Halter auch getauscht oder die ganze Einheit auszubauen?
Bin mir gerade nicht sicher wo der befestigt ist.
Hab mich schon gewundert, wo Du den Schlauch bekommen hast. Den gibts längst nimmer neu.
Den Halter kannst Du auch im eingebauten Zustand tauschen. Aber die Arbeit ist alles andere als schön.
Aus dem Alter bin ich raus.
Offiziell nirgends mehr. Die gleichen Sorgen hast Du mit Dichtsätzen/Überholteilen generell bei der ATR Bremse.
Ich hatte mir die nachher bei Rockauto bestellt. Kamen schnell und waren auch günstig. Ich schau heute abend nach, welche genau das waren.
Aus dem Alter bin ich raus.
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