EK3 kein lean burn und ruckeln

[ej2-coupe]

Hi Jungs.
Ich habe nun nach 330tkm auf der Uhr erste Probleme mit meinem EK3 und Frage mich ob das schon mal jemand hatte.
Mir ist seit einiger Zeit aufgefallen das er gelegentlich bei niedrigen Drehzahlen und Drosselklappenstellungen anfängt zu ruckeln. Es wurde dann auch immer häufiger. Ebenso ist mir dann ein gestiegener Verbrauch aufgefallen.
Jetzt habe ich mal das Hondash beobachtet und gesehen das er teilweise nicht mehr in Magermixmodus (im weiteren Verlauf lean burn genannt, weil ich darüber auch ein wenig infos aus dem web finden konnte) schaltet.
Ich würde behaupten das beide Probleme zusammenhängen, da das ruckeln nur auftritt wo er theoretisch umschalten sollte, es aber nicht tut.
Man kann es normalerweise deutlich fühlen wenn er umschaltet, da in diesem Moment die Leistung nachlässt und man das Gaspedal weiter durchtreten muss. Ebenfalls sieht man das im lean burn der Lambdawert auf 0 fällt wenn er denn funktioniert, was ja auch logisch ist.

Was hab ich bisher getan.
Neue Verteilerkappe
Neuer Verteilerfinger
Neuer Kraftstofffilter
Alle Schläuche gecheckt
VTEC Ventil gereinigt und auf Funktion überprüft
Drosselklappe gereinigt
IACV gereinigt
Kompression gemessen
Kerzen gecheckt (die sind erst 5k km drinnen)

Alle anderen Werte außer Lambda im Hondash sind gleich wenn er in den lean burn geht. TPS macht keine komischen Sprünge etc. Alles bestens.
Wenn er im stand läuft und ich den Öldeckel öffne, sieht man das ein Einlassventil geschlossen bleibt und beim fahren fehlt keine Leistung. Also es scheint als funktioniert das vtec Ventil. Kann es mechanisch möglich sein das teilweise der VTEC nicht zurück auf 3 Ventil modus schaltet?

Noch jemand Ideen? Welche Werte benötigt die ECU um auf lean burn zu schalten?

Ich würde mal noch die ganze AGR Geschichte reinigen und hätte auch noch einen Ersatz TPS und Ersatz Lambdasonde da liegen, aber deren Werte passen und auch mit AU Gerät gemessen passen die Lambdwerte (im Stand) und die Regelung funktioniert einwandfrei.

Edit: es sind keine Fehler in der ECU gesetzt. Teilweise geht der lean burn, aber nur noch sehr selten. Gefühlt eher wenn er noch lauwarm ist, kann aber auch täuschen, meist geht er einfach gar nicht mehr.

Lean burn geht:

https://abload.de/img/screenshot_20230316-1ofenz.png

Geht nicht:

https://abload.de/img/screenshot_20230316-100ewa.png