versuchs mal mit noppenschaum - hift bei ventilierten wunder, durch günstigere Wellenbewegung :wink:Zitat von a.C.k
versuchs mal mit noppenschaum - hift bei ventilierten wunder, durch günstigere Wellenbewegung :wink:Zitat von a.C.k
bedämpft ist die ventilierte kammer durch fliestücher. das macht sich eigentlich sehr gut.
das es sich nciht nach einem typischen bandpass anhört war eher positiv gemeint
@fischi: schön gearbeitet - aber für mich stellt sich eine Frage:
Wie kannst du, wenn notwendig, die Rückleuchte tauschen bzw die Lampen?!
Musst ja alles ausbauen bzw abhängen.
Gruß Greg!
Gegenfrage: wie oft muß man an die Rückleuchten ran? Ich hab natürlich vorher neue Lampen eingesetzt und erfahrungsgemäß halten die ein paar Jahre :wink:
Die Box ist trotzdem in 10 Minuten draußen: Woofer raus und eine Mutter lösen...
Aus dem Alter bin ich raus.
Antwort zur Gegenfrage:
Ich hatte nen "Wechsel"Marathon
Ich hab innerhalb eines Monats jede Lampe hinten wechseln müssen (sogar die Kennzeichenbeleuchtung was aber hier egal ist)
deswegen stellte sich bei mir die Frage.
aber wenn man relativ leicht dazukommt wirds auch für mich interessant :wink:
Gibt es schon Neuigkeiten vom Sensemann? Nach fast 8 Monaten, müssten doch mal langsam Bilder drin sein
@bb2fischi + Sensemann
Wieviel qm GFK-Matten + wieviel Liter Harz habt ihr jeweils gebraucht?
Habe den gleichen Umbau vor, mit meinem Kicker, allerdings weiss ich nicht, ob das Volumen dann reichen würde, lt. Kicker bräuchte ich 35-50 L für ein geschlossenes Gehäuse.
Angenommen, ich würde das ganze wie bei Kai aufbauen, allerdings 10 cm weiter in den Kofferraum reingehen (über die komplette Kofferraumtiefe), dann müsste ich doch ungefähr das Volumen erreichen, oder?
Momentan sieht es noch ziemlich beengend in meinem Kofferraum aus:
Christian
"Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich. Die anderen können mich." - Konrad Adenauer
Bei mir sind es 26 Liter. Wenn Du rechnest zwischen 35 und 40 cm Kantenlänge der Front, dann sind 10 cm mehr gut 15 Liter. Also paßt
Kannst ja auch noch bis vor zur Rückwand gehen, dort gleich die alte Verkleidung als Form für die Rückseite nehmen und mit einlaminieren, dieser "Schwanz" bringt dann auch ein paar Liter (Fotos vorige Seite!) und erspart Dir vielleicht 2-3 cm in der Breite.
Aus dem Alter bin ich raus.
Danke für die schnelle Antwort Kai ;-) genau, ich wollte bis zur Rückwand gehen, und dann versuche is erstmal mit 5 cm mehr in die Breite. Versuch macht klug
Die bestehende Seitenverkleidung mit als Rückseite einzubeziehen habe ich mir auch schon überlegt, ist ja auch das naheliegenste. Wenn es nicht klappen/klingen/wie auch immer ... sollte, hast du ja bestimmt noch Verkleidung für mich da Kai, oder?
Ein paar Liter, kann kann man ja noch durch die Dämmung ausgleichen, oder habe ich das falsch aufgeschnappt?
Im Endeffekt bin ich eh nicht der Hifi-Fanatiker, es soll nur sauber klingen und nicht das ganze Auto zum vibrieren bringen.
"Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich. Die anderen können mich." - Konrad Adenauer
Beim Volumen lieber ein paar Liter zuviel als zuwenig, richtig. Kann man am einfachsten korrigieren bzw. es klingt nicht so daneben wie ein paar Liter zuwenig. Verkleidungsteile hab ich immer da :wink:
Aus dem Alter bin ich raus.
So, ich habe mal über das lange WE mit dem Ausbau angefangen. Ich hänge das einfach mal hier mit an :wink:
Unterer Teil des Gehäuses habe ich mit GFK-Matten gemacht. Das war jetzt nicht wirklich der Akt. Haarig wird es bei der Aussparung für den Kofferraum-Arm. Nach kurzer Überlegung und Blick in die Gartenhütte, fiel mir die 50 Meter Rolle Kaninchendraht auf, die noch vom Bau des Freigeheges übrig geblieben ist.
Meine Frage bezieht sich nun darauf, ob sich dieses Drahtgeflecht im nachhinein negativ klanglich auswirkt. Wenn alles ordentlich laminiert und anschliessend mit Bitumen gedämmt ist, dürfte das ja eigentlich keine Rolle mehr spielen, oder?
Ich bin über jede Kritik oder Verbesserungsvorschlag dankbar, wollte nämlich heute nachmittag anfangen zu laminieren, noch kann alles geändert werden
Christian
"Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich. Die anderen können mich." - Konrad Adenauer
Christian, das sieht schon verdammt gut aus. Um nicht zu sagen: Profi am Werk Viel Spaß beim Benzol schnüffeln
Aus dem Alter bin ich raus.
Profi am Werk? die erste ernhafte Arbeit mit GFK ist das ;-) Bilder folgen gleich, habe die Aussenhülle soweit fertig
Christian
"Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich. Die anderen können mich." - Konrad Adenauer
Sieht trotzdem gut aus, zumindest hat einer mal clever im Baumarkt eingekauft Lass mich raten: Einfach mal durch den Baumarkt gehen und gucken was es so gibt? Ich liebe das
"da waren sein nerven mit dem latein am ende" diese kaminskis
Ne, alles Reste, die sich nach einem Kaninchen-Freigehe in meiner Gartenhütte versteckt hatten
So, das gröbste ist geschafft, d.h. die erste Schicht GFK.
Das Problem mit dem Kaninchendraht ist auch gelöst ;-) besser gesagt hat es sich gelöst. Hätte nicht damit gerechnet, dass ich nach dem Antrocknen das Drahtgestell wieder entfernen konnte. ek:
Kann aber auch daran gelegen haben, dass es Edelstahl war, und nicht das ganz billige.
Das, was jetzt noch zu sehen ist, ist nur das Muster, sämtlicher Draht wurde entfernt ;-)
Christian
"Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich. Die anderen können mich." - Konrad Adenauer
Wieviele Schichten sollte ich wohl am besten auftragen, damit es stabil genug wird? Arbeite momentan mit 450er-Matten.
Macht es Sinn, auch eine Schicht Formvlies mit einzuarbeiten? Da dieses ja direkt eine dickere Schicht ergibt.
Christian
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