Da hier oft die Frage gestellt wird was die max. Größe ist die man in der Tür verbauen kann oder ob es alternativen zum orig. 10er gibt hab ich damals, als ich im Lude die 16er eingebaut habe, mal einige Fotos geschossen. Wie man die Türverkleidung abkriegt ist vom Fahrzeug abhängig und wird hier nicht beschrieben.


Wenn die Türverkleidung ab ist sieht man schon den originalen Winzling von LS. Wenn man diesen dann mal raus shraubt sieht man auch schon die Plaste-Halterung. Diese auch abshrauben, die wird noch als Vorlage gebraucht.



Dann besorgt man sich (evtl. kann man sich das auch vorher holen ) MDF aus dem Baumarkt. Die Größe sollte man sich vorher ausmessen. Es gibt nix dümmeres wenn man dann mit dem Holz daheim steht und es um 1 cm zu klein ist. Ich nehme hier immer MDF ab einer Stärke von 20 mm, soll ja auch was halten.


Jetzt nimmt man den alten Plaste-Halter als Vorlage und markiert sich mit nem Bleistift dessen Form auf dem MDF.


Damit der neue LS naher nicht in der Luft hängt lege ich den einfach mal auf das Brett und erweitere ggf. die Markierungen für die äußere Form. Irgendwo sollte man das DIng ja auch anschrauben können.


Dann nimmt man den Korb des neuen LS und misst mal dessen Durchmesser. AHTUNG: Messt bitte den Durchmesser UNTER dem Ring mit dem er angeshraubt wird. Sonst greifen eure Schrauben naher ins leere. Der Einbau-Durchmesser der LS ist oft auch vom HErsteller schon angegeben
Dieser Durchmesser wird nun mit einem Zirkel auf das MDF übertragen. Ich setzt das immer so das an allen Rändern ungefähr die gleiche Stärke an Material stehen bleibt.


Nun bohrt man ein Loch damit man mit der Stichsäge ansetzten kann. Der Rand dieses Lochs soll ziemlich am gezeichneten Kreis für den LS anliegen.


Dann wird der ganze Spaß erst mal ausgesägt. Nach einer Anprobe im Auto sehe ich wo nachgebessert weerden muss. Wenn nun alles passt nehme ih diesen Adapter als vorlage für den 2ten.


Die löcher zum befestigen der Adapter am Fahrzeug müssen noch gebohrt werden. Auch hier nimmt man wieder den Plaste-Halter als Vorlage. Ich habe die Löccher noch etwas angesenkt da meine LS die Löcher etwas überdeckten. So sind die Schraubenköpfe naher nicht im Weg.


Nun sollten die Kanten des gesamten Adapter abgedrundet und das komplette Teil sauber gescchliffen werden. Tut zwar der Funktion keinen Abbruch, sieht aber besser aus.


MDF hat die eigenschaft aufzuquellen wenn es mit Feuchtigkeit in Kontakt kommt (was in einer Fahrzeugtür nicht selten der Fall ist). Um dies zu vermeiden wird der ganze Adapter lackiert. Ich hab das mit einer Spraydose gemacht, geht am einfachsten. So idt das MDF versiegelt, kann keine Feuchtigkeit mehr aufnehmen und hällt somit eine ganze Weile.


Tja, so sieht er nun aus. Nach dem Trocknen ist das Teil fertig und kann ins Fahrzeug eingebaut werden. Den Adapter sollte man zum Fahrzeug hin abdichten damit dieser das komplette Volumen der Fahrzeugtür zur Verfügung hat.
Vorsicht hier mit Silikon und anderen Lösungsmittelhaltigen stoffen
Wie der Name Lösungsmittel schon sagt ...es löst was an. In unserem Fall kann es den Kleber lösen der die Membranm mit der Sicke des LS verbindet. Wenns dumm geht sind die Teile nach kurzer Zeit reif für den Müll. Also wirklich gut auslüften lassen.



Jetzt noch den LS anschließen und anschrauben und feddich ist das.