Täuscht auf dem Bild etwas so arg isses nicht. Ist zwar der tiefste Punkt, aber besser die Anlage, als die Ölwanne. Aber wie gesagt, ist fast gleich, sieht nur aufm Bild so krass aus.Zitat von devin
Ausserdem spielt es keine Rolle, weil insgesammt noch ne Menge Platz zum Asphalt ist, die Anlage ist mit (wenn nicht sogar die) beste Anlage die es fürn ITR gibt, somit nimmt man das gerne in Kauf.
@3124:
okay, okay! der "witz" war echt so flach, das man ihn ignorieren kann...ich sprach in bezug auf das bild in deinem post!!!
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Ok, denn habsch dann ni kapiert.
@devin, der macht keine Keil oder extremen Knick, sieht auf diesem Bild nur so aus, kuck ma hier....
und soo tief isser nich, das man das in irgendeiner Weise merken würde, ein 4-1 Krümmer der die Verrohrung übereinander hat (2x2), baut tiefer.
Tiefer als 30mm würde ich mit einer RSR nicht mehr runter gehen wollen ^^
Nunja, meiner war 45mm und ich hatte immer und überall ausreichen Platz, von demher sehe ich kein Problem.
Probleme hätte ich damit auf meinen Spoiler aufzupassen weil ich in kein Parkhaus mehr komme, oder mit der Ölwanne überall hängen bleib, wie es bei vielen ist. Aber mit der RS*R hat man eigentlich keine Probleme, wer natürlich sein Auto so tief legt, das der Unterboden bei jeder Bodenwelle aufsetzt, dann ist die Anlage fehl am Platz.
Wobei Idol nicht soo übertrieben teuer ist. Der Krümmer ist halt generell teuer (980 $) Und bei Idol gekauft, kannst ihn auch bei ihm eintragen lassen.@3124:
geile kiste, was macht'n die so für'n topspeed!?
p.s.: hätte die aussparung für den eds, in der heckschürze 'n bissl feiner ausgearbeitet...
@topic:
hab mich auch für den todakrümmer interessiert, aber die preisanfrage bei idol hat mir dann schon 'n bissl den tach versaut...
@ITR3124:
Das hab ich von so vielen Leuten (Idol eingeschlossen) mir anhören müssen. Aber sorry, das ergebnis bestätigt Spoon und das es nicht schlecht sein kann, was die da produziert haben
Hat mich der Dyno angeschwindelt?
Nein ich glaube nicht. Obs jetzt 5 PS weniger sind ist ja egal. aber im großen und ganzen kommt es hin.
okay, der laden macht 'nen äußerst seriousen eindruck! aber so weit ich mich erinnern kann wollte er "stolze" 1300€... im vergleich dazu sind 980$ naja, du weisst schon...!?
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
1300 €? Ich hab 1100 im Kopf.
1300 ist schon zu teuer. Oder war das inkl. Einbau und TÜV?
1300 war der preis, den er mir genannt hat,...ob mit tüv und einbau, keine rede davon!? aber einbauen geht eh recht schlecht, die umbauphase läuft übern winter und so ohne zulassung fahren kommt echt uncool und kann stress verursachen! und selbst wenn ich's im sommer mache, ich wohn im teil deutschlands, wo die sonne zuerst aufgeht...da rechne mal die fahrtkosten noch auf den kaufpreis drauf. das wird dann schon echt...
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
OK, dann isses eben so.@ITR3124:
Das hab ich von so vielen Leuten (Idol eingeschlossen) mir anhören müssen. Aber sorry, das ergebnis bestätigt Spoon und das es nicht schlecht sein kann, was die da produziert haben
Hat mich der Dyno angeschwindelt?
Nein ich glaube nicht. Obs jetzt 5 PS weniger sind ist ja egal. aber im großen und ganzen kommt es hin.
Aber eins interessiert mich doch noch, auf welchem Dyno warst du und nach welcher Norm wurde gemessen, wars ein gebremster Prüfstand, hast evtl. den Dynoplott noch?
Hier nochmal ne Pic von der RSR ^^
Den Zettel hab ich noch. war ein Bosch Prüfstand, aber ich beziehe mich eher auf Erfahrungen und weniger auf den Prüfstandbericht. Der Bericht ist für mich eher eine Richtlinie, die sich dann durch Erfahrungen bestätigt hat.
OK, dann isses eben so.
Aber eins interessiert mich doch noch, auf welchem Dyno warst du und nach welcher Norm wurde gemessen, wars ein gebremster Prüfstand, hast evtl. den Dynoplott noch?
Habs gefunden
Hier nochmal ne Pic von der RSR ^^
....
mhhh.... unwesentlich TIEF sach ich ma...
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