ITR Plasmas
Hi,
weil ich gefragt wurde und dachte es würde andere auch noch interessieren, hier ein kurzer Bericht über die Plasma-Scheiben (konkret von TSS) fürn ITR.
SOrry für große Bilder ;-) (Nicht Modem-Tauglich)
Zuerst zum Einbau: Der ist relativ einfach, wenn auch anders als vom Hersteller beschrieben. Der sagt, man könne die Scheiben mit 2 Schrauben befestigen, solche gibt es aber am ITR-Ziffernblatt nicht, also muss man kleben. Guter Sekundenkleber sollte zur Hand sein. Weiterhin benötigt man 2 Streifen sehr gutes Klebeband, mit denen die Flachbandkabel an der Tachorückseite befestigt werden.
Also, Tacho raus, Scheibe und Rahmen ab, soweit kein Problem, Scheiben erstmal nur aufgelegt....da fällt was auf: Die Drehzahlangaben weichen Minimal vom Original-Tacho ab, egal wie man es dreht und wendet! Nächste Scheibe, der Tacho...selbes Ergebnis, aber doch etwas gravierender, da muss man einen Kompromiss finden, meiner lag darin den Tacho bis 100 exakt gehen zu lassen, da dies im Notfall der vom Tüv geprüfte Bereich ist, das bedeutet dann aber auch das er darüber leicht vor geht, zumindestens bei mir.
Wenn alles liegt, Scheibe für Scheibe ankleben, dabei sind 2 Stellen sehr wichtig: 1. der Kreis direkt an den Zeigern, der muss ganz ganz ganz fest anliegen, denn sobald sich die Scheibe etwas hoch drückt blockiert sie den Zeiger. Das beideutet aber auch große Vorsicht, dabei kann schnell etwas Kleber an den Zeiger kommen.
2. die "rausführung", also da wo das Flachbandkabel nach hinten gelegt wird, das muss auch fest sein, sonst drück sich die ganze Scheibe hoch, wenn man den Rahmen hinter drauf drückt.
Dann noch die Kabel alle mit etwas Klebeband befestigen, das wars. Alle Kabel an den Trafo anschliessen, den mit einem Streifen Klebeband im Hohlraum vor dem Tacho festkleben. Ich habe die kleine Bedientafel durch das Armaturenbrett in das Kleingeldfach gelegt, dort sieht man sie nicht, sie hat aber eine gute Auflagefläche um die Folientasten auch zu drücken.
Was mir an den Scheiben nicht gut gefällt:
1. Die Skalen sind nicht 100%tig
2. Die Befestigung mit Sekundenkleber ist mehr oder weniger Entgültig.
3. Die Flachbandkabel sind Recht starr, deswegen schlecht zu verlegen.
4. Man muss sehr gut mit dem Kleber aufpassen.
5. Die Anschlüsse der Flachbandkabel sind deutlich zu sehen (siehe Fotos)
6. Sie blenden, wenn sie auf ganz hell gestellt sind und es dunkel draussen ist, sind aber fast nicht zusehen wenn es hell ist und sie sind auf minimum.
7. Man vertut sich beim schalten hin und wieder, weil der markante rote Bereich fehlt (bzw. an einen unrealistischen Punkt gewandert ist)
Mein Tipp: Kauft euch auch gleich blaue Tacholeuchten dazu, gibt es gute von Osram, keine mit Lampenlack oder son Müll kaufen! Dann sind die Zeiger nicht mehr ganz so gelb und die Tacho/KM-Anzeigen leuchten nicht mehr Gelb, das passt sonst nicht so gut zu den Plasmas.
Hier die Bilder:
Zitieren
ek:
Zitat von fosgate
Lesezeichen