Erstmal der Autoscout Link:
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Motor: Motor hat neu Riemen und ein große Inspektion bekommen. Es wurde ein polierter Ventildeckel verbaut. Ein Fächerkrümmer mit offenem Air-Intake ebenso. Weiterhin wurde ein regelbarer Benzindruckregler von TSS verbaut und eine neue Steuereinheit vom Mugen / Spoon. Diese ermöglicht Drehzahlen bis 8500 Umdrehungen. Unter dem Wagen befindet sich eine Katatrappe mit einem Original Mohr 114 mm Edelstahltopf. Mit den Applikationen hat der Wagen gemessene 162 PS.
Karosserie: Alle Kotflügel komplett im Blech gezogen neu lackiert und verzinnt. Schneider Heckflügel F1 (fast nicht zu bekommen) in Wagenfarbe. TSS Frontspoiler und schwarze Heckleuchten. M-Style Außenspiegel.
Fahrwerk: H&R Gewindefahrwerk der Firma Böhlmann Motorsport mit spezieller Rennabstimmung in Edelstahl. Domstreben an der Vorderachse und Hinterachse und vordere Motorträger.
Innenraum: Zwei neue Sparco-REV Vollschalensitze mit FIA-Zulassung. Schaltwegverkürzung und chrom Schaltkulisse von Böhlmann-Motorsport. Heigo Überrollbügel in grün (pulverbeschichtet). Innenraum komplett bereinigt (alle Teile natürlich vorhanden) Felgen und Reifen: Schmidt Space in 9 x 16 rundherum mit 215 er Bereifung. Vorder und Hinterachse haben verschiedene ET.Felgen sind komplett freigängig.
Fahrzeug hatte einen Vorschaden (gerichtet). Wollte das Auto im Winter weiter aufbauen, doch jetzt fehlt mir in erster Linie der Platz.
Das Auto ist kein Neuwagen. Die lackierungen hätten definitiv besser ausfallen können, aber ein Hingucker und v.a. Hinhörer ist er definitiv. Eintragungen sind bis dato keine gemacht, jedoch sind viele Gutachten dabei. Der Käufer sollte schon noch Zeit investieren und ein wenig Ahnung von der Materie haben. Allein der Wert der angebauten Teile übersteigt den hier angegebenen Komplettpreis!
Das Auto wird ausdrücklich als Bastlerauto ohne Gewährleistung verkauft!!!
Gruß
Chris
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