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Thema: Monty´s Coupe Karosserieschutz?! S.86

  1. #1291
    ????? Avatar von :Micha:
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    wird mal Zeit dass hier was passiert wieder

  2. #1292
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    hmmm

    also erstma

    alfs post ist schon ein guter anhaltspunkt.

    aber das mit dem uschutz ganz entfernen ist auslegungssache.
    klar sollte sein, wenn weg, dann nur auf die methode wie alf beschrieben, nicht mit flex oder drahtbürstenaufsatz etc

    ich hab bei mir an den wenigsten stellen den uschutz entfernt, der wird vermutlich bei dir ähnlich wenig beschadet sein.

    bei ED und EG sieht man häufiger richtig defekten Uschutz, bei nem handelsüblichen EK eigentlich nur unter Vorbelastung

    solltest du dir mal mit ausreichend beleuchtung genau anschauen und am besten grad paar fotos machen
    nicht mehr zu retten ist der definitiv wenn er sich ablöst, wenn schon rost darunter erkennbar ist, wenn es grossflächig "porig" bzw durchlöchert aussieht etc...

    da ich davon ausgehe dass du eher versuchen wirst dir so wenig wie möglich arbeit zu machen würd ich dazu raten den uschutz "lediglich" aufzufrischen


    also erstmal die HA demontieren und schrauben in die karrosserieseitigen Gewinde von hand reindrehen, damit sich dort nichts festsetzt.

    dann den uschutz reinigen.
    das geht sehr gut mit bis zu 8bar, feinem Schlackesand und einer handelsüblichen Sandstrahlpistole.
    Der Unterbodenschutz ist hartnäckig genug das zu überstehen, nebenbei kannst du angerostete nicht zugeschmierte Stellen auch säubern.

    Zu Empfehlen ist auch grossflächiges Abdecken rundherum und Abkleben zum Innenraum hin.

    Das Ganze funktioniert wohl auch mit einem guten Kärcher, hierbei sollte die Karre aber trocken und gut belüftet stehen dass das Wasser schnellstmöglich wegtrocknen kann

    is nich ganz einfach inner garage, ich weiss :-)


    Danach nochmal inspizieren, möglicherweise findet man doch noch schlechte Stellen, andernfalls bist du eigentlich soweit den vorhandenen Uschutz aufzufrischen.

    Hierbei geht es darum Feuchtigkeit und Sauerstoff zu verdrängen und zusätzlich den Uschutz geschmeidig zu halten dass sich dessen Poren und eventuelle Haarrisse wieder verschliessen können.


    Falls du vorher nicht U-geschützte Stellen aufs blanke blech gestrahlt hast, querlenker aufnahme oben, schweisspunkte oder was auch immer musst du vor diesem Schritt natürlich erstmal wieder einen intakten Lackaufbau schaffen, möglichst ohne den Uschutz überzulackieren.


    Produkte zum Auffrischen gibts ne handvoll, da gibts auch verschiedenste Erfahrungsberichte.

    Das ist dann reine Pinsel- oder auch Sprüharbeit, realtiv simpel und flott.


    Entsprechende Produkthinweise natürlich beachten, danach folgend dann das drüber struddeln mit neuem Uschutz auch mit entsprechenden Abklebungen damit es auch nur dorthin gelangt wo es denn auch sein soll


    Wie es weiter geht zwecks Schweller und Vorne sehen Sie in der nächsten Folge, wenn der Regisseur Elan hat




    Zitat Zitat von Monty
    na du sweeter boy

    Danke dir
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  3. #1293
    Hard-Parked Avatar von Monty
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    ok danke dir bzw euch.


    weiterhin zum unterboden, die stellen wo serienmäßig kein u schutz drauf ist und es leichten flugrost gibt, dort wollte ich den rost abschleifen, rostumwandler drauhauen, dann den 2k lack und dann u- schutz rüber, ist das ok für die herren?

  4. #1294
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Bei 4th Gen ist ganzen Unterboden beschichtet.

  5. #1295
    Hard-Parked Avatar von Monty
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    eddy ich weis du bist noch nicht so lange dabei, aber ein ej6 ist nicht 4gen.

  6. #1296
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    Updates?

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  7. #1297
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    updates?

  8. #1298
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Zitat Zitat von Monty Beitrag anzeigen
    [...... ]wollte ich den rost abschleifen, rostumwandler drauhauen, dann den 2k lack und dann u- schutz rüber, ist das ok für die herren?
    Was ich damit sagen wollte, dass es ok ist, weil 4th gen es so serienmäßig hat.

  9. #1299
    Hard-Parked Avatar von Monty
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    Zitat Zitat von fago88 Beitrag anzeigen
    updates?
    Muss erstmal schauen ob das Auto noch existiert

    Hab aber 3 Monate Urlaub, vielleicht schaffe ich was

    Äh ok danke Eddy

  10. #1300
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    lass mal besaufen und coupe schrauben und dann dorfdisse zerstören

  11. #1301
    Avatar von Mfred-EJ9
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    Zitat Zitat von Monty Beitrag anzeigen
    Muss erstmal schauen ob das Auto noch existiert

    Hab aber 3 Monate Urlaub, vielleicht schaffe ich was
    genau lass fertig machen das Teil

  12. #1302
    DownSinceDayOne Avatar von Arza
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    Zitat Zitat von pAuLe Beitrag anzeigen
    lass mal besaufen und coupe schrauben und dann dorfdisse zerstören
    dabei!!

  13. #1303
    hab dir liiieeeb Avatar von oli316
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    ...ick würd sagen wir schrauben eher an der zicke nochn paar spoonteile ran... did we?

    ...von henriette zock ick dann das sw388er set noch weg und alle sind glücklich

  14. #1304
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Zitat Zitat von Arza Beitrag anzeigen
    dabei!!

    Dabei!
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  15. #1305

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    ahh... es lebt noch- fauler hund.

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