Großer Beschleunigungstest zur Ermittlung der Realleistung

[funztnet]

Hallo CL7, CL9 und CN1 sowie CM1, CM2 und CN2 Fahrer!

CL7 und ich diskutieren seit paar tagen im nachbarforum maxrev über die tatsächlichen beschleunigungseigenschaften unserer fahrzeuge.

dazu sind wir mehrere testläufe gefahren um die beschleunigung im 3. gang von 30 auf 130km/h zu messen.


jetzt wärs toll wenn wir die datengrundlage vergrößern könnten indem ihr euren accord auch mal testet!

besonders wichtig ist, dass die folgenden punkte erfüllt sind:
- möglichst eine kurvenarme teststrecke auswählen
- möglichst eine steigungsfreie teststrecke auswählen
- die teststrecke immer in beide richtungen befahren
- mindestens 2mal in jede richtung fahren um messfehler klein zu halten
- mindestens licht + klimaanlage anschalten ("AC on" also, nicht "AUTO")

ansonsten bräuchte ich noch eure reifendimension sowie die ungefähre zuladung


Folgende Ergebnisse haben wir bis jetzt gesammelt:

funzt.net: CN2

verbraucher aus:
berauf: 17,3s
bergab: 14,2s
mittelwert: 15,75s
beschleunigung: 1,764m/s²
beschleunigungsweg: 350m
mittlere leistung: 91,9PS


verbraucher an:
berauf: 17,8s
bergab: 14,5s
mittelwert: 16,15s
beschleunigung: 1,720m/s²
beschleunigungsweg: 359m
mittlere leistung: 89,7PS


wetter: 8°C, nasse fahrbahn, regen
fahrzeugminimalmasse ist von honda mit 1672kg angegeben. mit mir (103-75kg) plus "gepäck" (geschätzt ~25kg) also mindestens 1730kg). 205/55/16er reifen.


hier noch 2 bilder von der location:



CL7: CL7 ()

30 - 130 km/h:
bergauf: 19,7s
bergab:15,8s
mittel: 17,75s
beschleunigung: 1,565m/s²
beschleunigungsweg: 394m
mittlere leistung: 71,7PS


... und damit die liste noch länger wird - her mit euren werten!

[Daccord]

Habs die letzten Tage schon beobachtet
Muß jetzt doch mal die ODB ausprobieren und mal Daten mitschreiben und dann auch gleich mal nen Accelerationtest damit durchführen

[Gotsche]

Nur im 3. Gang - also eine Art Elastizitätstest, oder darf man auch Schalten?

[funztnet]

Nur im 3. Gang - also eine Art Elastizitätstest, oder darf man auch Schalten?

jo nur im 3. gang. die 30-130km/h müssten da alle accordvarianten ohne zu schalten schaffen und es gibt keine verfälschungen durch schaltvorgänge.

[funztnet]

Habs die letzten Tage schon beobachtet
Muß jetzt doch mal die ODB ausprobieren und mal Daten mitschreiben und dann auch gleich mal nen Accelerationtest damit durchführen

ansonsten ganz simple per stoppuhr und drehzahlmesser evtl. den nachbarsjungen auf der rückbank stoppen lassen. das mehrgewicht rechnen wir schon wieder raus

[CL7]

Da haben wir ja was angefangen...
Das wird noch interessant.

Edit: funztnet, jetzt zieh dich warm an. Ich habe eine ziemlich ebene Strecke gefunden, wofür auch die annähernd gleichen Zeiten sprechen und heute war nicht soviel Wind wie am WE.

30 - 130 km/h (mit eingeschaltetem Licht, Klima, Radio)
Hinfahrt: 15,60s
Rückfahrt: 16,35s
Mittelwert: 15,975

Ich bin begeistert.

Außerdem will ich ja noch auf einen Rollenprüfstand. Bei der DEKRA sind die zuständigen Personen nie erreichbar, deshalb habe ich bei einem Tuner nachgefragt, der über einen Prüfstand verfügt.
O-Ton: Ich benutze den Prüfstand nur für die Abstimmung. Ich will vorher und nachher vergleichen. Die Leistungs- und Drehmomentwerte, die da rauskommen stimmen sowieso nicht und besonders das Verfahren zur Ermittlung der Schleppleistung ist Kokolores. Du kannst gern für 50 € deine Leistung messen lassen, ich garantiere dir aber, dass jeder Prüfstand andere Werte ausspuckt und die Unterschiede locker mal plus minus 20 Prozent betragen.
Naja, jetzt habe ich nochmal in Dresden beim Forschungsinstitut Fahrzeugtechnik per E-Mail angefragt, ob die auf ihrem Prüfstand eine Messung an meinem Fahrzeug machen. Wir werden sehen...

[_deleted]

Kann frühstens Mai ergebnisse liefern.... :/

[funztnet]

Edit: funztnet, jetzt zieh dich warm an. Ich habe eine ziemlich ebene Strecke gefunden, wofür auch die annähernd gleichen Zeiten sprechen und heute war nicht soviel Wind wie am WE.

30 - 130 km/h (mit eingeschaltetem Licht, Klima, Radio)
Hinfahrt: 15,60s
Rückfahrt: 16,35s
Mittelwert: 15,975

Ich bin begeistert.

wird ja langsam immerhin schon 79,6PS im mittel. haste schnell superplus getankt und die fussmatte unter dem gaspedal weggenommen was? wie oft bist du die strecke denn gefahren? kannst mal bitte pics von google earth einstellen?

Außerdem will ich ja noch auf einen Rollenprüfstand. Bei der DEKRA sind die zuständigen Personen nie erreichbar, deshalb habe ich bei einem Tuner nachgefragt, der über einen Prüfstand verfügt.
O-Ton: Ich benutze den Prüfstand nur für die Abstimmung. Ich will vorher und nachher vergleichen. Die Leistungs- und Drehmomentwerte, die da rauskommen stimmen sowieso nicht und besonders das Verfahren zur Ermittlung der Schleppleistung ist Kokolores. Du kannst gern für 50 € deine Leistung messen lassen, ich garantiere dir aber, dass jeder Prüfstand andere Werte ausspuckt und die Unterschiede locker mal plus minus 20 Prozent betragen.
Naja, jetzt habe ich nochmal in Dresden beim Forschungsinstitut Fahrzeugtechnik per E-Mail angefragt, ob die auf ihrem Prüfstand eine Messung an meinem Fahrzeug machen. Wir werden sehen...

sagte ich nicht sowas erst kürzlich? dass die tuner ihre prüfstände nicht sauber warten und damit die messfehler ins uferlose ausarten? ich frag mich was er mit dem teil dann eigentlich will wenn er selber von der messmethode nicht überzeugt ist...
grundsätzlich ist nen rollenprüfstand nem reinen motorprüfstand immer unterlegen. dennoch kann man ganz vernüftige vergleichswerte ablesen. v.a. der verlauf der kurve ist da interessant. wie steigt das moment an, gibts irgendwo einbrüche etc.

[Type-S]

Hi,

kann erst im April Ergebnisse geben.

Aber sehr interessant was Ihr macht.

[_deleted]

Hi,

kann erst im April Ergebnisse geben.

Warte deine Werte:
30 - 130 km/h (mit eingeschaltetem Licht, Klima, Radio)
Hinfahrt: 1:30,60s
Rückfahrt: 1:31,35s
Mittelwert: 1:30,97s

....

[carliaccord]

Leider auch erst ab April Daten lieferbar....

Hi,

kann erst im April Ergebnisse geben.

Warte deine Werte:
30 - 130 km/h (mit eingeschaltetem Licht, Klima, Radio)
Hinfahrt: 1:30,60s
Rückfahrt: 1:31,35s
Mittelwert: 1:30,97s

....

- dafür aber 4,8 Liter Verbrauch :wink:

[Type-S]

@Spoon
Dafür hat Deiner Rost, meiner nicht.

[_deleted]

Also Jungens..Thread nochmal im April hochholen. :wink:

@Carli:Hast jetzt Saisonkennzeichen dran, oder schläft der Acci nur.
@Type irgendwas:Rost....pah das ding ist mehr konserviert wie nen Innenseite einer Hohlraumwachsflasche!!!

[CL7]

Kein Problem, das GoogleEarth Bild kann ich liefern.
Der Höhenunterschied beträgt auf knapp 918 m Strecke nur 3,5 m = 0,4 % Steigung/Gefälle. Ich bin einmal hin und einmal zurückgefahren. Diesesmal aber nur mit der Handy-Stoppuhr in der Hand.





Super Plus ist viel zu teuer. Ich denke, die geringen Windgeschwindigkeiten und die fast ebene Strecke sind verantwortlich für die jetzt vernünftigen Zeiten.

[carliaccord]

Also Jungens..Thread nochmal im April hochholen. :wink:

@Carli:Hast jetzt Saisonkennzeichen dran, oder schläft der Acci nur.
@Type irgendwas:Rost....pah das ding ist mehr konserviert wie nen Innenseite einer Hohlraumwachsflasche!!!

Nö - keine Saisonkennzeichen - mag ich nicht - melde wieder an wenn es mir so ist - und melde ab wenn es wieder soweit ist (oder auch nicht :wink: )