B16A2 Swap mit OBD1 in EJ6
Hi Leuts.
Nen Kollege von mir hat sich nen B16A2 von nem 92er DelSol gekauft und will den in nen EJ6 Bj98 verbauen.
Da der Motor OBD1 und das Coupé OBD2 hat wollte ich fragen was man für nen Motorkabelbaum verwenden muss?
Motor war der Motorkabelbaum und das Steuergerät bei.Nur wenn ich mich nich irre is das alles OBD1.Und nen OBD1 auf OBD2 Addapter hat er auch.
Wie soll man das Jetzt verbauen?
Soll man den Coupé Kabelbaum verwenden?
Mfg Maik
Danke euch für jeden hilfreichen Tip
Der B16A2 hat doch sicher nur euro 1 oder euro 2...
Der EJ hat doch schon Euro 3...
Oder?
Wenn ja, kann er den Tüv schon mal knicken...
98er coupe = euro 2 obd 2
b16a2 eg2 = euro 1 ( mit klr auf euro 2 machbar ) obd 1
du brauchst nen pre facelift b16 kabelbaum ( 96- 98 ) und nen ek4 obd 2 zündverteiler und ne obd 2 ecu oder nen adapterbaum von obd 2 zu obd 1
eigentlich habe ich den motor gekauft und mir werde gesagt das es von nem 96er sol ist.
@marian
also son conversion harness habe ich schon(OBD2 auf OBD1)
der hilft mir ja den kabelbaum von ej6 an das p30 steuergerät zu stecken.
dann brauch ich also noch nen OBD2 b16 Kabelbaum und den Zündverteiler?
and then lets rock?
@mfred man du bist echt schnell, gestern abend habe ich nichts mehr gemacht,außer vor verzweifelung nen paar bier gekillt
gruß
obd2 prefacelift kabelbaum...ganz wichtig... und dann halt den zündverteiler.ich meine das wars
Kann ich dir laut bild nicht sagen,ob es ein facelift oder prefacelift kabelbaum ist...
@SpitfireXP
noch mal zu den abgasnormen
der obd1 b16a2 hat zwar kein kaltlaufregler aber schafft im warmen zustand die werte für euro2
und das mit dem eintragen lass mal meine sorge sein
ok hannes also nur noch den zündverteiler und dann läufts.
aber kann mir mal jemand sagen wo der map-sensor is???
der müsste doch eigendlich oben auf der drosselklappe sitzen oder nich???
aber wie´s aussieht hat er nen externen,seht selbst.....
das wird das wird
andreas zweifelt übrigens immer noch.
den schließen wir dann das wochenende mit ner kiste bier und ner flasche bacardi weg, damit er uns nicht aufn sack geht während wir vielleicht löten und pinnen.
greetz
Der EJ6 Kabelbaum wird aber nicht ausreichen. Mußt vom ECU zusätzlich Kabel in den Motorraum ziehen.
Du hast beim B16A2 doch auch ein 2-poliges IACV, der EJ6 hat ein 3-poliges. Außerdem mußt du noch die Kabel für den Vtec extra legen.
Wobei das beim B16A2 doch glaub 2 sind. Der EJ6 hat auch bloß eine Lambdasonde, hat der EG2 nicht auch 2?
Ich habe zwar nur den Minime von D16Y7 auf D16Y8 gemacht, aber beim B16A2 sollte es wohl ähnlich sein.
das mit dem iacv und dem vtec weiß ich bereits.nur was is mit dem map sensor???keiner weiß was?
mapsensor sitzt an der spritzwand
Der map sensor sitzt beim eg2 und eg6 b16a2 an der spritzwand nicht auf der drosselklappe...
der b16a2 hat auch nur eine lambdasonde
gib mir 5Zitat von eg4
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