Bbbbb
Bei mir hat der Fahrerstellenmotor nicht funktioniert, deshalb wurde es ausgebaut gemesse und geprüft.
Habe dann festgestellt, dass der Motor intakt ist und die elektronik nicht will, deshalb wurde eine neuer gebrauchter eingebaut.
Am besten ist das zu prüfen, inden man den Stellenmotor ausbaut und wieder mit dem Stecker verbindet.
Es sind drei Adern, Signal, Plus und GND.
Keine Ahnung wie man hir ein Bild Einfügt hmm
Geändert von HellaTech (18.10.2016 um 20:31 Uhr)
Hast du eine Teilenummer vom Motor? Wenn es der gleiche Motor wie beim EP3 ist, weiss ich schon, was da ausgestiegen ist. Der schiebbare Poti auf der Platine geht flöten, weil die Kohlebahn-Kontakte sich èber die Zeit wegscheuern. :/ Cent-Artikel, aber den gibt es scheinbar nicht einzeln. Ich hab schon eine Weile gegooglet, aber so langsam gehen mir die Ideen aus.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Versuch doch mal die Ü's, die eigentlich klein sein sollten nicht groß zu schreiben, dann kommt auch kein è dabei raus
Wenn es dann doch mal groß sein soll so nutze bitte caps lock anstelle von shift, dann klappts auch mit den Ü's
#extrawurstlayout
#keinscharfesS
#benniliestmit
crypto paying accepted
Ich habe keine Teilenummer, du bekommst bei Honda nur einen ganzen Scheinwerfer und das willst du nicht bezahlen
Du hast vollkommen recht es ist der schiebbare Poti.
Bei mir ist davon die Nase abgebrochen zum regeln auf welche Position die Scheinwerfer sind.
Hmm ob der von EP3 passt kann ich nicht bestätigen, von der Bildern her sieht er baulich anderst aus und ob der Poti passt weis ich nicht.
Ich meinte, ob auf dem Motor eine Nummer steht? Bei den Bosch-Teilen vom EP3 steht eine.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Auf den Motor steht nichts.
Frage, bisher war ich immer fest überzeugt, dass der Schalter der Verstellung beim ITR auch beleuchtet ist. Gestern zwecks Fehlersuche aufgemacht, weder Leuchtmittel drin noch sind Kabel angeschlossen, um es überhaupt zu beleuchten?!
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