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Thema: Unterschied CIVIC EE9,ED7 ???

  1. #16
    Gude Launää? Feine Sache! e.V. Mitglied Avatar von ChickeN
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    Also unterm Strich gesagt passt vornerum vom ED7 eigentlich fast nix an den EE9 - die Hinterachsen sind u.U gleich, kommt aber aus Baujahr drauf an.

    Mal zu den Antriebswellen:

    Der ED9 hat, genauso wie der EE8/9 zwei gleichlange Wellen mit einer Zwischenwelle. Es passen alle Gelenke vom ED9 auch in den EE8/9.

    Der ED7 hat, wie schon geschrieben zwei unterschiedlich lange Wellen, keine Zwischenwelle - die Innengelenke passen soweit ich weiß nicht in das ED9 und damit auch nicht in das EE8/9 Getriebe!

    Man kann aber wohl das Differential vom ED7 / 9 umbauen und damit auch die jeweils anderen Wellen fahren, das hab ich aber noch nicht getestet.

    Fest steht aber wirklich 100% sicher:
    ED7 ATW sind ungleich ED9 ATW

  2. #17
    Bezugstoff *hier* Avatar von CB-482
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    Zitat Zitat von CRX_Fan Beitrag anzeigen
    CB-482 hat doch in seinen EC8 den Z5 geschmissen und hat dort den ED9 Antrieb verwendet, mein ich...dann hat er auf EE9 Schenkel gewechselt und hat auch noch gepasst (bis auf den Spurstangenkopf), ich werde ihn nochmal fragen, und Matte_ED7 frage ich auch nochmal, was er Antriebstechnisch gemacht hat, als er den Z5 in seinen ED7 gehauen hat.

    das mit der Zwischenwelle ist korrekt. hatten die EC/EDs nich.
    richtig so schaut es aus !

  3. #18
    Gude Launää? Feine Sache! e.V. Mitglied Avatar von ChickeN
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    Zitat Zitat von CRX_Fan Beitrag anzeigen
    ...

    das mit der Zwischenwelle ist korrekt. hatten die EC/EDs nich.
    Zitat Zitat von CB-482 Beitrag anzeigen
    richtig so schaut es aus !

    Das stimmt so nicht - der ED7 hat keine Zwischenwelle, der ED9 dagegen sehr wohl!

  4. #19
    Bezugstoff *hier* Avatar von CB-482
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    Zitat Zitat von ChickeN Beitrag anzeigen
    Das stimmt so nicht - der ED7 hat keine Zwischenwelle, der ED9 dagegen sehr wohl!
    habe ja nicht gesagt das der ed9 keine hat

  5. #20
    Gude Launää? Feine Sache! e.V. Mitglied Avatar von ChickeN
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    Zitat Zitat von CB-482 Beitrag anzeigen
    habe ja nicht gesagt das der ed9 keine hat

    Naja, oben steht aber doch dass die ECs/EDs keine Zwischenwelle haben - Und diese falsche Aussage wurde von Dir bestätigt - ist zwar bei den CiviCs richtig, wird aber wenn es um den ED9 geht sicherlich für Verwirrung sorgen...
    Deshalb hatte ich es nochmals geschrieben :wink:

  6. #21
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    dachte auch das man jetzt von den Civics ausgeht, weil ja schon geschrieben wurde, das die Rexe eine Zwischenwelle hatten

    Also nochmal EC8 EC9 ED6 ED7 haben keine Zwischenwelle und die CRX ED9 haben eine.
    Da kann man dann auch nochmal kurz sagen, das der EC8 gar keinen Stabi hatte, der EC9/ED6 nur vorne, und der ED7 vorne und hinten..

  7. #22
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    Hab gerade nochmal Info von "matte_ED7" bekommen:

    Er fährt im ED7 einen D16Z5 mit ED7 Getriebe und ED7 Wellen.

  8. #23
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    ED7 Getriebe = ED7 Wellen

  9. #24

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    hallo, kann dir ganz sicher sagen,,,,da passt faßt nix. achsschenkel,bremse und antriebswellen sind zb. ba4 brelude bj 88, 89.

  10. #25
    Der Illuminator Mod-Team Avatar von CRX_Fan
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    Zitat Zitat von yellow bb2 Beitrag anzeigen
    hallo, kann dir ganz sicher sagen,,,,da passt faßt nix. achsschenkel,bremse und antriebswellen sind zb. ba4 brelude bj 88, 89.
    wenn mans komplett nimmt, passt es auch!

  11. #26

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    Ich möchte keinen neuen Thread aufmachen und das Thema speziell auf die Querlenker (vorne unten) nochmal aufgreifen...
    Ich weiß, dass die Stabianbindung (Koppelstange zu Stabi) beim Vtec-Modell anders ist, als beim Rest. Mich würde aber interessieren, ab die Querlenker von den Maßen her (Länge und Buchsen) identisch sind. Neue Querlenker für das Vtec-Modell finde ich in keinem Onlinehandel. Da wir am Rallyeauto aber immer mal einen als Ersatzteil griffbereit haben müssen überlege ich, die Querlenker der ED-Modelle zu verbauen und dazu einen passenden, verstärkten Stabi einzubauen (siehe Link). Oder hat von euch noch jemand sowas zu verkaufen?

    https://www.r-parts-store.com/Ultra-...atchback/Sedan

  12. #27
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    Längenmaße sind identisch. Wie schon geschrieben, kann es mit den Zugstreben Probleme geben. Da schaue ich aber nochmal nach

  13. #28
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    EE Torsionstreben sind ca. 2cm Länger, die Stärke ist soweit gleich. Die ED Querlenker/Schwingarme sind anders in Anbindung der Stabilisators. Die EE haben ein Gewinde drin, der ED ein Loch.

  14. #29
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    Zitat Zitat von ED&ED Beitrag anzeigen
    EE Torsionstreben sind ca. 2cm Länger, die Stärke ist soweit gleich. Die ED Querlenker/Schwingarme sind anders in Anbindung der Stabilisators. Die EE haben ein Gewinde drin, der ED ein Loch.
    Die haben beide kein Gewinde an der Stabibefestigung
    EE = Verschraubung horizontal
    ED = Verschraubung vertikal

    Aber das weiß er schon, das wurde ihm im Nachbarforum erklärt

  15. #30
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Stimmt! Die Anbindung bei EE Kugelgelenk bei ED mit Buchsen. Schande über mein Kopf.

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