Ergebnis 1 bis 15 von 15

Thema: Kuplung EG6 Turbo

  1. #1
    Avatar von martymcfly
    Registriert seit
    12.11.2004
    Ort
    Delitzsch
    Beiträge
    200

    Standard Kuplung EG6 Turbo

    Hi Leute

    folgendes Problem Will meinen EG6 auf Turbo umbauen hat vielleicht einer von euch einen Plan wo ich eine richtig geile Kuplung her bekomm ?
    Will um die 250-300 PS erreichen kurz gesagt das müsste sie aushalten!!!
    Also vielleicht hat einer eine Idee oder noch besser gleich einen Preis
    Danke im vorraus

    mfg martymcfly

  2. #2

  3. #3

    Registriert seit
    13.07.2002
    Ort
    Ulm
    Beiträge
    1.071

    Standard

    kupplung kann man auch verstärken, hier in deutschland. Habe so eine! Kostet um die 300€ glaube ich

  4. #4
    Avatar von martymcfly
    Registriert seit
    12.11.2004
    Ort
    Delitzsch
    Beiträge
    200

    Standard

    Was ist nun besser verstärken oder neu kaufen ?????? :-?

  5. #5
    ACe
    Gast

    Standard

    Definitiv kaufen. Hole Dir aber wegen der Fahrbarkeit keine Sinterkupplung sondern lieber eine von ACT Extreme mit Scheibe die immer noch einen Schleifpunkt hat aber die Druckplatte bis zu 400 Nm aushält. So habe ich das auch. Wenn dich das weiter interessiert schick mir ne PM.

  6. #6

    Standard

    Hallo,

    kann Dir einen Kupplungssatz von EXedy besorgen .
    Kostet 376,- Euro und geht bis 350 PS/Nm.

    Gruß
    Armin

  7. #7
    ACe
    Gast

    Standard

    Zitat Zitat von crxarmin
    Hallo,

    kann Dir einen Kupplungssatz von EXedy besorgen .
    Kostet 376,- Euro und geht bis 350 PS/Nm.

    Gruß
    Armin
    Sehr guter Preis, thumbs up.

  8. #8

    Standard

    hab noch nie was von exedy gehört , is das ne gute marke?

  9. #9
    ACe
    Gast

    Standard

    Ja, ist aus England. Sehr bekannt dort.

  10. #10
    HONDAHOLICS.COM Avatar von orca
    Registriert seit
    16.02.2002
    Ort
    Switzerland
    Beiträge
    4.854

    Standard

    Nicht nur dort...

  11. #11
    Avatar von martymcfly
    Registriert seit
    12.11.2004
    Ort
    Delitzsch
    Beiträge
    200

    Standard

    Zitat Zitat von crxarmin
    Hallo,

    kann Dir einen Kupplungssatz von EXedy besorgen .
    Kostet 376,- Euro und geht bis 350 PS/Nm.

    Gruß
    Armin
    Tach ist wirklich ein gutes Angebot !!!
    Sobald ich wieder flüssig bin melde ich mich bei dir musste ja jetzt erstmal den Turbo bezahlen
    Ist das möglich ????? :-?

    mfg martymcfly

  12. #12
    delivers Avatar von VooDoo
    Registriert seit
    23.09.2003
    Ort
    Frankfurt a.M
    Beiträge
    7.096

    Standard

    nur turbo zahlen?

    +ecu
    +internals
    +krümmer
    +wastegate
    +bov
    +downpipe
    +...
    +etc


    was solln alles reinkommen in den eg6?

  13. #13
    Avatar von martymcfly
    Registriert seit
    12.11.2004
    Ort
    Delitzsch
    Beiträge
    200

    Standard

    was solln alles reinkommen in den eg6?[/quote]

    Wie meinst du das ?????
    Hab von einem ein nagelneues Kit gekauft mit allem was man erstmal braucht!!
    Was noch fehlt ist Kuplung und Bremsanlage und ein Paar Kleinteile

  14. #14
    delivers Avatar von VooDoo
    Registriert seit
    23.09.2003
    Ort
    Frankfurt a.M
    Beiträge
    7.096

    Standard

    du willst mitm kit auf 300HP???

    wie lange soll das halten und bei wieviel bar willst du die erreichen.
    Ist das ein kit mit Ladedruck abhängigem Benzindruckregler oder eins mit piggyback und größeren injectors?

  15. #15

    Registriert seit
    25.02.2002
    Ort
    Austria
    Beiträge
    4.814

    Standard

    blablablabla, wieder einer der auf turbo macht, aber egal, ich erzähl dir mal was:

    Sinterkupplung ist super, bin sowas 3 jahre lang auf der Straße gefahren, überhaupt kein Problem. Thorsionsfedern sind wichtig und je mehr Auflagepunkte die Scheibe hat, desto besser für den täglichen Betrieb. Also eine Thorsionsfedern bestückte Scheibe mit 6 Auflagepunkten ist überhaupt kein Problem. Klar, es gibt Sinterkupplungen die ärger sind als andere, aber das liegt an der Konstruktion der Schunbegründet.eibe wie eben erwähnt.

    Die Kupplung welche ich gefahren bin hält 470nm und 480ps aus, bin sie 35000km gefahren, aber viel am Ring und bei Beschleunigungsrennen. Ich denke wenn man nur auf der Straße fährt und das mit nur 300üs, dann hält sie länger als der Motor .....ja, warum weiß ich das? Weil ich eben einen ITR mit dieser Leistung seit dieser Zeit und diesen km habe, also ich erzähl da was aus eigener Erfahrung.

    Bei interesse PM, ich hab die Kupplungen auf Lager zuhause, habe bestimmt schon über 10 Sätze verkauft und ABSOLUT JEDER; der eigentlich keineSinter wollte, dann aber doch eine genommen hat, ist vollauf zufrieden und das Vorurteil der Sinterscheibe war und ist unbegründet.

    PS: Da die Kupplung nach der Jahrelangen harten Beanspruchung fast keinen Belag mehr drauf hatte, fahre ich jetzt eine Zweischeibenkupplung

Ähnliche Themen

  1. Motor Empfehlung Pleuel + Kuplung B18 Turbo
    Von ED4 - Alex im Forum Engine-Talk/Technik-Bereich
    Antworten: 12
    Letzter Beitrag: 06.10.2015, 20:24
  2. Kuplung BB6
    Von Quax im Forum Engine-Talk/Technik-Bereich
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 04.02.2007, 20:53
  3. Kuplung EG4
    Von LSICivic im Forum Engine-Talk/Technik-Bereich
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 11.06.2005, 09:36

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •