Fahrzeuge: NSX, NSX GT, ITR Turbo, Mazda BT-50
blablablabla, wieder einer der auf turbo macht, aber egal, ich erzähl dir mal was:
Sinterkupplung ist super, bin sowas 3 jahre lang auf der Straße gefahren, überhaupt kein Problem. Thorsionsfedern sind wichtig und je mehr Auflagepunkte die Scheibe hat, desto besser für den täglichen Betrieb. Also eine Thorsionsfedern bestückte Scheibe mit 6 Auflagepunkten ist überhaupt kein Problem. Klar, es gibt Sinterkupplungen die ärger sind als andere, aber das liegt an der Konstruktion der Schunbegründet.eibe wie eben erwähnt.
Die Kupplung welche ich gefahren bin hält 470nm und 480ps aus, bin sie 35000km gefahren, aber viel am Ring und bei Beschleunigungsrennen. Ich denke wenn man nur auf der Straße fährt und das mit nur 300üs, dann hält sie länger als der Motor .....ja, warum weiß ich das? Weil ich eben einen ITR mit dieser Leistung seit dieser Zeit und diesen km habe, also ich erzähl da was aus eigener Erfahrung.
Bei interesse PM, ich hab die Kupplungen auf Lager zuhause, habe bestimmt schon über 10 Sätze verkauft und ABSOLUT JEDER; der eigentlich keineSinter wollte, dann aber doch eine genommen hat, ist vollauf zufrieden und das Vorurteil der Sinterscheibe war und ist unbegründet.
PS: Da die Kupplung nach der Jahrelangen harten Beanspruchung fast keinen Belag mehr drauf hatte, fahre ich jetzt eine Zweischeibenkupplung
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