das glaub ich gern...
von meinem civic coupe auf den S2k wirds sicher ne risikoreiche umstellung... ich sollt besser 355 aufziehn dass er nicht mehr so böse geht...
das glaub ich gern...
von meinem civic coupe auf den S2k wirds sicher ne risikoreiche umstellung... ich sollt besser 355 aufziehn dass er nicht mehr so böse geht...
Mach dich nicht Verrückt. Bin selber vom EJ2 aud den S.
Musst nur Vorsichtig sein und es klappt.
Und vorallem nie den Respekt verlieren.
Zur Not kannste dich ja auf S2K.de weiter Informieren.
Vorallem wenn der Kauf ansteht den Thread mit Fahrgestellnummern verunfallter S2000 durchlesen. ( Ist besser so )
Fahren sicherlich viele ex Totalschaden rum, wo die leut nix von wissen.
mfg
das mit sicherheit...hab gelesen das jeder 3te S früher oder später im graben landet...ist nicht so einfach zu handhaben wies ausschautZitat von CIVIC_EJ2
sicher ein gewisser respekt muss vorhanden sein aber ich denke dass die leute übertreiben. wenn man autofahren kann wird man auch mit diesem wagen zurechtkommen. ein fahrertraining wäre jedoch immer von vorteil, werd ich auch fix machen...auf der strasse die grenzen auszustesten ist nicht so optimal...
WORT!
da geb ich dir da ganz recht...weil bei nem wagen von ca. 20.000€ ist das fahrsicherheitstraining mit 150€ ... ja nichtmal ein prozent des kaufpreises...und ist somit sowiso fix, spaß machts auch ohne ende...
zu mindest beim ARBÖ ...
einer der 2 österreichischen autofahrerclubs... ÖAMTC dagegen is langweilig(
noch ein paar infos.. http://www.jungle-art.de/blog/?p=17
hatte ja auch mal nen S und danach nen EP3
PS.. nach ab´02 sind sie weichgespühlt
Männer kaufen die vor 02.. die hatten noch das giftige Einlenkverhalten
blackplage: Bereite Dich schonmal darauf vor, geflamed zu werden. Du hast "Vtech" geschrieben.
aber ansonsten ein guter bericht, nett geschrieben!blackplage: Bereite Dich schonmal darauf vor, geflamed zu werden. Du hast "Vtech" geschrieben.
WO?!blackplage: Bereite Dich schonmal darauf vor, geflamed zu werden. Du hast "Vtech" geschrieben.
mist.. habs doch eig. Korrektur gelesen.. war aber schon nach 1 Uhr als ich das geschrieben hab.
Grüße
noch ein paar infos.. http://www.jungle-art.de/blog/?p=17
hatte ja auch mal nen S und danach nen EP3
PS.. nach ab´02 sind sie weichgespühlt
Männer kaufen die vor 02.. die hatten noch das giftige Einlenkverhalten
dann bin ich autom. ein mann, weil den neueren kann ich mir eh net leisen
und nochwas...im sprint sollten sich die zwei aber dennoch unterscheiden, in der 1/4 mile zeit auf jeden fall...
es giebt ne große 1/4 mile zeiten datenbank, da habens gute fahrer mit stock S2ks auf bis zu 13,7 sek. geschafft...
dar CTR dagegen nur 14,4...
ich sag mal die 0,7 sek. machen sicher net viel aus...aber von 14,4 auf 13,8 zu kommen benöticht auch einiges an material fürn ep3...da ists mit ner auspuffanlage allein glaub ich nicht getan...
topspeed sollt sich auch unterscheiden, aber das spielt für mich keine rolle da in österreich alle autobahnen mit 130km/h begrenzt sind und ab 193km/h der schein weg ist - das wollma ja net
das ist jetzt aber kein angriff auf die EP3's... wär auch n geiles gerät...hatt ich selber schon mal in den händen - sogar ne 30th edition, aber ist halt kein raodster...
Geändert von vader87 (03.12.2007 um 22:09 Uhr)
Hast du mir vielleicht die Adresse von der Datenbank?Würde mich wirklich interessieren
BTT:
Hätte auch super gerne nen S, wobei er für mich wohl eher als Zweitwagen geeignet wäre.Fahr ja zur Zeit nen Sol und das nervt schon total, dass man wirklich kaum was transportieren kann (ganz abgesehen davon, dass man nichtma lim Notfall jemand drittes einladen kann).Wenn ich zur Zeit nicht noch nen Kombi zur Verfügung hätte muss der Sol wohl auch weichen.Wollt ich nur mal so anmerken, weil er ja denk ich deine Alltagkarre werden soll.
Ansonsten natürlich ein sehr geiles Auto.Ein Kumpel von mir hat auch einen und nix dran gemacht außer nem K&N Kit und der hat wirklich nen tollen Klang.Und laufen tut er natürlich auch richtig gut.Macht wirklich Spass der Wagen.
hi...
die seite: http://www.dragtimes.com/
ist ne gute auskunft...alle mit "#" versehenen fahzeuge sind stock, bei den anderen kann an die veränderungen nachlesen...
und...da hast du schon recht, n zweitwagen muss sicher herahlten...macht ja nix, behalt ich das winterauto eben übers ganze jahr
seid ihr rennfahrer oder warum vergleicht ihr die ganze zeit 1/4 mile zeiten und schlag mich tot? im alltagsgebrauch zählen doch eher elastizitätszahlen zb 2.gang 50 bis 120 und so sachen ... wobei ich ja weiß ja nicht wie ihr durch die stadt/döfer/landstraßen stecht :wink:
jip fürn alltag nicht unbedingt zu empfehlen, aber wer holt sich schon nen roadster als alltagsauto? da passt ja grad so nen kasten bier rein :wink:
..das waren alle gelbe, nur so mal am Rande
Geändert von panda (05.12.2007 um 19:17 Uhr)
wow..das waren alle gelbe, nur so mal am Rande
dann muss i ma wohl an gelben 99 oder 2000 holen mit allen rückholaktionen...
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