hi,
also nach dem start sobald die räder sich drehen summt es im motorraum leise und danach geht die abs leuchte an.
habe mal den fehler ausgelesen.
sie binkt 3 mal kurz in ca.2 sekunden abständen.
hat einer eine ahnung?
gruß dragan
hi,
also nach dem start sobald die räder sich drehen summt es im motorraum leise und danach geht die abs leuchte an.
habe mal den fehler ausgelesen.
sie binkt 3 mal kurz in ca.2 sekunden abständen.
hat einer eine ahnung?
gruß dragan
Ohne jetzt nach dem Fehlercode geguckt zu haben tippe ich auf den Schlauch von der ABS Pumpe. Musst mal suche benutzen, da solltest du was finden.
Gruß Chris
3x kurz als Fehlercode gibt es nicht. Es dürfte der Hauptfehlercode 1 sein, der Fehlercode wird ja wiederholt angezeigt, 2 Sekunden Abstand kommen hin. Also wenns wirklich nur 1x in Abständen von 2 Sekunden blinkt:
"Überdrehen des Pumpenmotors".
- Pumpe defekt, baut keinen Druck mehr auf
- Druckschalter defekt
- oder der Hochdruckschlauch wie Chris schon sagt
Den Schlauch soll alle 80tkm getauscht werden und das würde ich als erstes auch machen, wenn ich nicht 100%ig sicher wäre, daß er mal erneuert wurde.
Aus dem Alter bin ich raus.
also versuch das mit den schlauch ,wenn du glück hast ist es das nur und es kostet nicht viel
ok werd ich mir mal anschauen.
ich glaube ich weiß jetzt warum die produktion vom lude eingestellt wurde
ich hoffe kai schaut nochmal hier rein ,seine bremssattel sind fest,kann das auch was damit zu tun haben?
Nö. Aber da sollte er unbedingt was gegen machen.
Aus dem Alter bin ich raus.
naja der thread liegt ja bald zwei jahre zurück.
Wenn du keine lösung findest, ich habe noch dei gesamte abs einheit hier bei mir zuliegen! Sie funktionierte bis zum ausbau tadelos. Übern preis müsste man reden.
Und vorsicht wenn du an dem ding rum schrauben willst. Soweit ich weiß steth die ABS einheit immer unter druck!!! Also vorsicht ist geboten.
Bei mir hatte ein Marder das Kabel vom Geber am Rad zum Steuerungskasten durchgebissen. Flicken hilft nicht, da laut Werkstatthandbuch das Kabel einen bestimmten Widerstand haben muß, d.h. die Kontrollleuchte brennt weiter.
Prüfe daher auch mal alle Kabel!
hat den jemand vielleicht ne anleitung zwecks hochdruckschlauch wechseln???
mfg nesa
Ansaugrohr ausbauen, damit Platz wird.
An der ABS Einheit sitzt vorn schräg nach oben ein Entlüfternippel, da einen Schlüssel ansetzen, alles reichlich in Lappen wickeln und vorsichtig (!!!) den Druck ablassen. Da ist richtig Druck dahinter!
Dann den Schlauch wechseln, das ist selbsterklärend. Neue Dichtringe verbauen.
Hinterher das ABS entlüften.
Aus dem Alter bin ich raus.
Juten abend ich bin super happy habe heut das Relai überbrückt und siehe da die pumpe läuft:-) ich hoffe das es dann mit druckschlauch wechseln dann wider alles funktioniert! Oder kann es auch das Relai sein???
Kann auch der Druckschalter sein, oder die Pumpe baut keinen Druck mehr auf. Jetzt wär der richtige Fehlercode wirklich mal hilfreich.
Aus dem Alter bin ich raus.
Also ich bin fest der meinung das es code 1 ist weil du sagst ja das sich der code wider holt ??? Mfg NESA
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