Neuer Accord bei Honda auf der Webseite

[elGusano]

innen hui... aussen... naja. Wie schon viele gesagt haben, die Studie hat mehr erwarten lassen... viel mehr. Ich glaube die Stärken liegen wirklich bei den inneren Werten und der technischen Entwicklung.

Wobei ich das gejammer wegen zu wenig Leistung- insbesondere beim Diesel- echt nicht nachvollziehen kann... wer nen Diesel fährt will in erster Regel nen Spritsparer und mit 150PS isser garantiert nicht schwachbrüstig. Schaut doch einfach mal was in der VAG Palette die meist verkauften Dieselmodelle sind... neee, es sind ganz sicher nicht die 2,7er oder 3,0er. Und selbst die Benziner sind für den Massenmarkt tauglich.

Alles in allem reiss ich mich jetzt auch nicht wirklich um das neue Modell... mal sehen was in zwei Jahren kommt (Facelift)

[lars-san]

haut mich auch nich wirklich vom hocker die enttäuschung is natürlich um so größer da honda son geheimnis drauß gemacht hat

[cytrobic]

Innen chic aber außen nicht der hit, ich mag vor allem diese ausgestellten radhäuser nicht, find den aktuellen acci (03-06) am schönsten :-)

[elGusano]

haut mich auch nich wirklich vom hocker die enttäuschung is natürlich um so größer da honda son geheimnis drauß gemacht hat

Dass ist allerdings die grösste Enttäuschung... man hat gedacht Wunder was kommt. Und dann so wenig revolutionäres... aber vielleicht kommt wieder ein TypeR

[hbac]

Ich habs schon befürchtet. Hinten ein bißchen Barock, von der Seite etwas gedrungen und von vorne könnte es auch ein Hundeei oder so sein. Da der noch seltener sein dürfte wie der jetzige, braucht man sich wirklich keinen neuen zuzulegen.
Natürlich werden die Motoren etwas besser sein und die Ausstattung auch, ich habe den aktuellen aber gekauft, weil mir das Design besser als bei allen anderen Autos gefallen hat. Und das Argument ist bei dem Ding (zumindest nach dieser Präsentation) hinfällig. Wegen eines BMW/Audi- Verschnitts werden möglicherweise nicht so sehr viele Leute plötzlich Honda kaufen.

[BB9]

find der neue sieht ganz schick aus,jetzt wo man den ganz sieht,wobei ich den tourer etwas besser finde.der innenraum gefällt mir am besten,sieht hochwertig aus,aber das ist immer so auf solchen bildern,mal sehen wie es dann in echt ausschaut.
wenn der dann rauskommt werde ich mal ne probefahrt machen mit beiden motoren,aber kaufen werde ich den erstmal nicht.

[feiny]

Sorry, ich find das ding Potthässlich auf DIESEN bildern... hat ne ausstrahlung wie ein IKEA tisch

Innen gehts ja noch aber von aussen schaut das ding aus wie ein Möchtegernsuperduperlexusnachbauluxusvehical versuch....


Viel. wirds ja noch optisch irgednwann mal nachgebessert aber so wie er jetz ausschaut find ich das ding alles andere als ansprechend(

meine Meinung:-)

[thomased9]

Dann sind wir uns ja einig. Keiner wird sich den kaufen. lach.
Wir werden mal abwarten bis die ersten Käufer hier posten und dann alle fein säuberlich in den popo kriechen. hihi

elGusano du bist also mit den 140ps zufrieden? Warst du nicht auch einer der seinen acci gechipt hat?
Man braucht doch nur hier ins Forum schauen, zig hundert Seiten wo es nur um Chippen und Luftfilter oder sonst was für den acci geht.

[Mu Lei]

Ich bin zwar nicht elGusano, aber ich will trotzdem mal für mich antworten.

Ich bin mit den 140PS sehr zufrieden, sie sind für den Accord (bei mir Tourer) in Verbindung mit meinem Fahrprofil ausreichend, d.h. ich würde das Auto wieder so kaufen. Ich habe noch keine Situation erlebt, wo wirklich Leistung gefehlt hat.

Wenn es einen mit Mehrleistung gäbe, würde ich den natürlich bevorzugen, aber nur als Spassfaktor und wenn damit der Verbrauch im Rahmen bleibt. Für ein Automatikgetriebe wären mit aber die 140PS zu wenig.

@elGusano
VW bietet einen 2.0Tdi im Passat mit knapp 180PS. Diese Größenordnung würde auch zum Accord gut passsen, mehr muss nicht sein. Ich finde bei Honda das Verhältnis Leistung/Hubraum nicht so optimal, wenn man mal dies Steuer für den Diesel betrachtet.

[thomased9]

@mulei, WORD. Stimm dir zu. Hab mich ja auch für den 140PSer entschieden obwohl ich vorher 530D gefahren bin. Hat mir gereicht. Aber mehr wäre trotzdem gut. Aber egal.
Soll jeder selber entscheiden.
Aber wie du schon sagst ich zahle für einen 2,2er Steuern und bekomme eigentlich nur einen 1,9er.

[Fear Factor]

Du zahlst sogar einen 2,3 Liter..... schönen Gruß an denjenigen, der sich die tollen 2204 cm³ ausgedacht hat....zumindest auf dem Papier.
Hätten sie auch 2199 cm³ schreiben könne, weils eh keine Sau prüfen würde...


Naja, zurück zum neuen Accord.

[Vette]

Na ist ja noch schöner, dann werden diejenigen die den Acci kaufen sozusagen Einzelstücke haben, weils sehr wenige auf der Strasse sein werden. Den jetzigen sieht man ja selten auf der Strasse, dann wird man den neuen ja garnicht sehen. Was mir den neuen sogar noch sympatischer macht. Ist doch schön wenn man ein Auto fährt was nicht an jeder Kreuzung steht.
Also mir gefählt er, werd ihn kaufen, aber nicht jetzt!

[elGusano]

@thomas:
ich spreche vom Massenmarkt... und ja ich habe gechippt. Aber ich fahre z.B. den ganzen Winter (so jetzt auch) mit deaktivierter Steuerbox, sprich 140PS rum und bin zufrieden. Sagen wirs mal so... mit 140PS kann man zufrieden sein, mit 170 glücklich Und trotzdem finde ich dass es dem Accord nicht schlecht tut etwas mehr Hubraum zu haben als ähnlich motorisierte Konkurenz...

Ich finde ihn ums nochmal zu betonen mit 140PS keinesfalls untermotorisiert, denn ich hab beim Kauf im übrigen auch noch nicht ans chippen gedacht. Hier hat eher die "Gelegenheit" den Ausschlag gegeben. Und es ist sozusagen das Tüpfelchen auf dem i

Aber egal... wer was stärkes will muss dann Honda halt den Rücken kehren... kann ich auch damit leben so manches Gesicht vielleicht nicht mehr sehen zu müssen

[thomased9]

Du fährst ja auch eine Limo, da reichen die 140PS. hihi.
Mir reichen die 140PS auch, aber trotzdem wäre manchmal mehr druck nicht schlecht. Aber so ist das im leben nunmal, man(n) will immer mehr.
Aber wenn ich schnell fahren will, fahr ich halt CRX,Motorrad oder Quad.

ICH werd mir den "neuen" erstmal in ruhe anschauen und die ganzen Störfaktoren die mir im jetztigen Accord aufgefallen sind Prüfen.
Sollte beim "neuen" wieder nicht zuende gedacht worden sein, wird beim nächsten wechsel wohl leider kein Honda mehr vor der Tür stehn.
Aber is ja nicht schlimm, den CRX,die VTR,den Jazz,den Rasenmäher und die Schneefräse von Honda bleibt auf jeden fall meins. hihi.

Wie schon gesagt soll/muss jeder selber entscheiden was er haben will/brauch.
Zur Zeit siehts bei mir sogar so aus das es kein Diesel mehr wird, da ich nun endlich auch die Benzintankungen bezahlt bekomme. Somit wäre der 2,4er interessant. Und ich denke da wird er ein schönes wägelchen sein.
Ich hoffe nur meine Freundin will nicht auch den neuen haben.

[BB9]

das hat einer bei motor-talk geschrieben,habe ihn nicht gefragt woher er das weis,weil ich da nicht angemeldet bin.


der Diesel kommt mit Automatik, der Kombi wird "schöner" (Überhang, schräge Heckklappe), kostet aber rund 100 l Laderaumvolumen.
Es wird zwei Diesel geben, einen mit ca 150 PS und einen um die 170 und mindestens eine Variante wird mit einer Automatik lieferbar sein.


und das hat ein anderer geschrieben.

Hier sind die Accord 4 Tuerer 2008 lineups:

2.0 & 2.2 Elegance
6 Gang
6 Lautsprecher
TSA stabilitatsystem fuer Anhaenger
Passanger Airbag ausschaltbar
klappbare Schluessel
bluetooth
Sitzheizung
USB & AUX Anschluss
tempomat

2.0 & 2.2 Executive
6 Gang
6 Lautsprecher
TSA stabilitatsystem fuer Anhaenger
Passanger Airbag ausschaltbar
klappbare Schluessel
bluetooth
Sitzheizung
USB & AUX Anschluss
tempomat
+ 4 Lautsprecher
17 Felgen
Parksensor hinten
Xenon
Glasdach
Bei Tourer Hecktuer mit motor
Bei Tourer getoente Scheiben

2.4 Executive
6 Gang
6 Lautsprecher
TSA stabilitatsystem fuer Anhaenger
Passanger Airbag ausschaltbar
klappbare Schluessel
bluetooth
Sitzheizung
USB & AUX Anschluss
tempomat
+ 4 Lautsprecher
17 Felgen
Parksensor hinten
Xenon
Glasdach
Bei Tourer Hecktuer mit motor
Bei Tourer getoente Scheiben
ACC
LKAS
CMBS
Lederausstattung

Preise von 26.000 (2.0 Elegance) bis 36.000 (2.4 exec mit Navi)