Seite 69 von 100 ErsteErste ... 1959676869707179 ... LetzteLetzte
Ergebnis 1.021 bis 1.035 von 1492

Thema: K20 rebuild EP3 paar pic's K24 Rotrex *Update S.90*

  1. #1021

    Standard

    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Wadd saachste zur Kupplung?
    Jo tritt sich schon bissl härter als die exedy aber geht noch, im vgl brauch man ca 3-4mal mehr Kraft. Hab mich mitterlweile dran gewöhnt. Ansonsten alles bestens.

  2. #1022
    Avatar von whiteshark
    Registriert seit
    24.09.2008
    Ort
    Rattenfängertown
    Beiträge
    1.325

    Standard

    3-4 mal mehr? Haha mit Omnipower war das Ding kaum fahrbar da kannst du gegen einen Wand treten ist quasi der gleich pedaldruck

  3. #1023

    Registriert seit
    06.08.2007
    Ort
    Wien
    Beiträge
    777

    Standard

    Zitat Zitat von whiteshark Beitrag anzeigen
    3-4 mal mehr? Haha mit Omnipower war das Ding kaum fahrbar da kannst du gegen einen Wand treten ist quasi der gleich pedaldruck
    hahaha, sau gut xD

  4. #1024

    Standard

    Mit dem omni wärs zu krass im Alltag. Heut nochmal bissl 100-200 getestet mit längerem Getriebe. 8.66sec, wer sag das ne längere Übersetzung das Auto langsamer beschleunigen lässt.


  5. #1025
    nüchtern Avatar von kito
    Registriert seit
    30.04.2008
    Ort
    spreewald
    Beiträge
    1.282

    Standard

    Fetzich. Bei dem mistwetter? Da geht doch noch was, wenns nich mehr so warm ist. Ich meld mich schon mal auf ne kurze mitfahrt an, wenn du nicht wieder alles kaputtmachst.

    Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

  6. #1026

    Standard

    Im Winter geht bestimmt noch was. gg

  7. #1027

    Standard

    Die Tage mal bissl geguckt was leistungsmäßig noch so drin ist. Der Rotrex drehte ja mit ~85k rpm und brachte ~13psi. Neulich statt der 138mm KW Scheibe die 148mm vom K24 montiert. Kompi dreht jetzt ~90k und drückt knappe 16psi. Das ist so das Limit was der -81 kann.
    Beim Wechsel is mir aufgefallen das das Lager von der Umlenkrolle defekt war. Mit TTS gemailt und die haben wohl jetzt bessere Kugellager verbaut. Ging aber sehr zügig, die neue Umlenkrolle war in 2 Tagen da.






    Hier mal n Bild von der Abstimmung. Musste die Zündung obenrum ziemlich zurücknehmen. Entweder HEM Sprit oder Auspuff zu klein oder einfach 10,5er Verdichtung und Ladedruck.
    Theoretisch sollten jetzt 460-470ps anliegen, aber ich muss sagen das es sich nicht so anfühlt, also net viel besser als vorher. Bin mal gespannt was der dyno sagt.



    hier nochmal n vid.

    Geändert von RsAMD (15.08.2013 um 20:37 Uhr)

  8. #1028
    Avatar von SaveTheSohc
    Registriert seit
    25.04.2010
    Ort
    Deutschland
    Beiträge
    1.483

    Standard

    krass wie gut der untenrum schon geht. gefällt mir sau gut.

    was ist tts?

  9. #1029
    Knowledge is Power
    Registriert seit
    28.03.2005
    Ort
    Dorsten
    Beiträge
    7.096

    Standard

    TTS ist ein hersteller aus england, welcher diese rotrex kits anbietet.

    gruß Lukas

  10. #1030

    Standard

    Das die engl Tuningschmiede die die Rotrexkits anbietet.http://www.tts-performance.co.uk/

  11. #1031
    Knowledge is Power
    Registriert seit
    28.03.2005
    Ort
    Dorsten
    Beiträge
    7.096

    Standard

    @RsAMD: kannst du mal bei aktuellem setup ein video machen: 6. gang, ab 2k und einfach rausbeschleunigen? würde mich mal interessieren. danke

    gruß Lukas

  12. #1032
    5G4D/7G3D ''R'' e.V. Mitglied Avatar von Ried
    Registriert seit
    15.02.2007
    Ort
    Chemnitzer Land
    Beiträge
    3.866

    Standard

    Saugeil. Das nächste Mal will ich auch mal mitfahren Ronny.

  13. #1033
    Avatar von civicbolle
    Registriert seit
    05.05.2009
    Ort
    OHV
    Beiträge
    2.128

    Standard

    ich glaube ich muss mal rum kommen und mir die sache mal live anschauen und dann können wir auch gleich mal über k24 reden

  14. #1034

    Standard

    thx leutz

    @bolle Hast doch n guten k20.

    @luke kann ich mal machen bei Gelegenheit.

  15. #1035
    5G4D/7G3D ''R'' e.V. Mitglied Avatar von Ried
    Registriert seit
    15.02.2007
    Ort
    Chemnitzer Land
    Beiträge
    3.866

    Standard

    Was war denn nun im Getriebe kaputt?

Ähnliche Themen

  1. Antworten: 16
    Letzter Beitrag: 11.03.2014, 08:50
  2. B18 Rotrex vs K20 Rotrex Integra DC2
    Von 36Chamber im Forum ITR
    Antworten: 28
    Letzter Beitrag: 21.06.2013, 21:00
  3. Ep3 k20-k24
    Von der Fred im Forum CTR
    Antworten: 14
    Letzter Beitrag: 11.01.2011, 22:40
  4. EP3: K24 vs K20
    Von Tralien im Forum Videobereich Honda
    Antworten: 9
    Letzter Beitrag: 28.10.2008, 05:13
  5. K24 oder K24/K20 Variante Dauertest
    Von MR.Hopps im Forum Engine-Talk/Technik-Bereich
    Antworten: 34
    Letzter Beitrag: 04.02.2008, 18:05

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •