Hi

Was für Ursachen kann ein Lagerschaden am Pleul haben ?

Habe meinen B18C vor 7.000 km neu aufgebaut.

ACL Standard Lager mit Lagerspielen beim Einbau von 0,04 - 0,05 also OK.

Immer Warmgefahren, 2 Ölwechsel inkl Filter (bei 50km und bei 1700km), 5W40 LM Vollsynthetik Öl (Das Lilane) + OEM Honda Filter.

Öl immer zwischen Max und Mitte, Minimaler Ölverlust an der Ölwanne


Und jetzt hatte ich im Stand unregelmäßig leichte klopfende Geräusche immer so 2-3 und dann ruhe.

Da ichs Wissen wollte habe ich den Motor zerlegt und dabei sind die Lagerschalen an mindestens 2 Pleul (1+4) extreem verschlissen, der 4. Zylinder hat auf einer kleinen Rille schon Messing Farbe also im Notlauf.

Rest + KW Lager habe ich noch nicht angesehen da ich gerade schlechte Laune habe