und wenn du knapp bei kasse bist, löste ne schraube bei der bank ein oder wie?
grau ist mein favorit
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und wenn du knapp bei kasse bist, löste ne schraube bei der bank ein oder wie?
grau ist mein favorit
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Ich find das die BBS in ganz Gold total geil aussieht
*machen*
nur zur Eurer Information.
Nachdem keine ASB-Dichtungen lieferbar waren, habe ich Samstag eine von Blox bekommen und gleichzeitig eine Lieferbestätigung für die Hondata.
Sonntag ans Auto um die Blox zu montieren. Die Quali sah schon fragwürdig aus und dann passt sie auch noch nicht. Alle Schraubenlöcher 2mm zu wenig Durchmesser.
Alles aufbohren wollte ich nicht, also erstmal alles eingepackt und auf die Hondata gewartet.
Die kam heute und schaut selber die Unterschiede.
Löcher unterschiedlich
Dicke unterschiedlich.
Habe bei beiden mal eine Feuerprobe gemacht
Die Blox verformt sich ein bisschen stärker hatte ich den Eindruck.
könnt ihr beim ersten Bild an der Ecke erkennen.
Also besser beim Original bleiben!
Gruß
Andi
Ganz genau!
Ich wollte auch ne gebrauchte Hondata fürn B18 verbauen. Da waren die Aussparungen für die Kanäle schon ziemlich zusammengeschrumpft (durch die Motorwärme). Hatte alles nachgefräst usw. Habe mich dann aber, auf anraten von IPP, gegen den Einbau entschieden.
Durch diese Teile gab es schon nachweislich Motorschäden. Schei55 auf das halbe PS!
Und wie sieht es mit dem Mugen Kram aus??
Bekommt man Zollfrei in der Schweiz & UK oder aber bei den Amis.. da zum Bsp. bei King Motorsport(http://www.kingmotorsports.com/)...
Felgen sehen sehr gut aus, finde ich ..
Und wegen mitfahren, würde ich keinem dazu raten, in nem S2000 mitzufahren.
Das macht nur süchtig und bekommst nen Depri, weil du auch einen haben willst
ich finde keine Mugen Dichtung!
@Lori
Ich kenne Richi´s Meinung und repsektiere diese auch. Evtl habt ihr alle auch Recht, was die Ausbeute im Verhältnis zum Risiko angeht.
Aber wie es nunmal ist, wenn man sich etwas in den Kopp setzt, sieht man nur die positives Seiten
Es gibt einige S2k Fahrer die die Hondata drin haben ohne Probs! Nachziehen der Schrauben vorausgesetzt und evtl nen Tick Loctite
Was würde gegen 2 Dichtungen mit einer Zwischenlage CFK sprechen? Kohlenstoff ist ja nicht so Wärme leitend.
''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''
ganz ehrlich!
so viel Plan habe ich da nicht!
man sagt doch nur, doppelt dichten hält nicht doppelt oder sowas...
und du willst nun 2 Dichtungen und eine Lage CFK dazwischen setzen?
Das sind ja schon 3 Dichtungen und über 1cm.
Da langen ja die Schrauben auch schon nicht mehr...
ich glaube, da hält man mich nicht mehr für ganz dicht!
Ne ich denke da an eine 1mm OEM Papierdichung 2-3mm CFK Platte dann wieder Papierdichtung. Sind dann ca 5mm+- und wenn die OEM Stehbolzen zu kurz sein sollten halt längere reinschrauben.
Man könnte die Papierdichtungen auch zur CFK platte mit einer Flüssigdichtung bestreichen und eine nachtlang ne Kiste Bier draufstellen zum pressen
Dann hast du eine homemade Dichtung die Wärme isoliert ist aus OEM Teilen die nicht schrumpfen können und dicht sind
''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''
OEM ist aber Metall und kein Papier
und wer macht mir die CFK Platte? bekomme ich ja nicht gerade ausm Baumarkt!
TOP Idee trotzdem
Ah mist hatte gedacht das die bei den neuen Motoren auch Papier verwenden.
Man kann ja aus dem Rollerbedarf so eine Papier dichtung nehmen und deine OEM Metall als Schablone mit der CFK platte dan genau so und mit dem Dremel rausfräsen
Ganz nach dem Motto '' Wo Wille, da Weg ''
''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''
Elring hat Dichtpapier von der Rolle, so groß wie du nur willst. Ist aber ne endselendige Arbeit, da eine Dichtung selber zu schnitzen.
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