Dazu muss das Rad ab. Die Abdeckung ist mit 3 oder 4 Kunststoffspreizdübel befestigt.
Wenn du Pech hast dreht sich der Dübel im Loch mit wenn du die Schraube aus dem Dübel drehen willst. Dann mit nem amderen Schraubendreher dagegen halten oder ne Zange und rohe Gewalt.

Hinter die Andeckung zu schauen ist übrigens ein guter Punkt! Da ganmeln auch Integras die sonst augenscheinlich rostfrei sind.

An den Stellen wo die Schwellerverkleidung besfestigt ist (seitlich und unten!), ist auch immer potentielle Rostgefahr.


An der B Säule kannst du vielleicht durch die Gurtführung hinter die Verkleidung.
Ansonsten müsste die Verkleidung raus. Das ist allerdings ein Teil was bis in den Kofferaum geht. Denk mal, spätestens hier wird dir der Besitzer Einhalt gebieten.