Ein kurzes Update, weil ich gerade mal wieder hier im Forum unterwegs bin und gesehen habe, dass ich das Thema hier nicht zu Ende gebracht habe:
Der Tipp mit Ilja war super. Er hat richtig viel Ahnung, von dem was er macht. Ich kann ihn nur weiter empfehlen. Die regelmäßigen Autobahnfahrten stören mich auch nicht so, da ich diese ja beruflich mit Kundenterminen verbinden kann. Nur die Autobahn könnte manchmal etwas leerer sein. Es funktioniert seit ca. 30000 km und über ein Jahr.
@gold-civic: Vollgas rules ; )
Danke noch einmal für Eure Hilfe
Ich habe den DPF einmal reinigen lassen. Und habe zwei verschiedenen revidierte DPF-Sensoren zum Testen verbaut. Das hat alles nichts geholfen.
Jetzt habe ich an die Schläuche zum DPF-Sensor zwei T-Stücke eingebaut und messe hin und wieder den Differenzdruck. Besonders dann, wenn mir die Leistung etwas zu gering vorkommt (rein subjektiv).
Hier mal die Werte, die ich rausgemessen habe. Mein Messgerät kann nur Differenzdrücke (dp) bis ca. 10 Kilopascal [kPa] messen, daher kann ich die Messungen leider nicht bei höheren Drehzahlen messen. Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen mit DPF-Problemen.
Status DPF Datum Uhrzeit Kilometerstand dp bei
Leerlaufdp bei
2000 U/mindp bei
3000 U/minkm kPa kPa kPa Vor Autobahnfahrt 16.08.2021 08:54 223426 2,3 6,5 9,2 Nach Autobahnfahrt 759 km
16.08.2021 19:08 224185 1,3 3,9 5,3 Vor Autobahnfahrt 23.08.2021 10:00 224496 1,6 4,7 6,3 Nach Autobahnfahrt 802 km
23.08.2021 19:51 225298 1,2 3,3 4,8 Vor Autobahnfahrt 17.06.2022 17:15 239071 2,3 7,2 9,4 Nach Autobahnfahrt 108 km 17.06.2022 18:48 239179 1,5 3,8 5,8
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