Hey leute hab ein paar fragen zum ventile einstellen und zwar habe ich das letztes jahr von einer honda werkstatt machen lassen jetzt lese ich hier dass das auto mindestens 4 stunden stehen muss bevor man mit dem einstellen beginnt. meins stand aber nur 45 min. nicht mehr und das nach 30 min. fahrt


heute auf der autobahn habe ich ungefähr bei 5500rpm die ventile gehört(zumindest denke ich dass das ventile waren) dann ging ich kurz vom gas und der geräusch war weg dann wieder gas gegeben und es war wieder da.

jetzt habe ich vor die ventile selbst einzustellen da ich keine lust habe wieder 60 € weg zu schmeißen, hab mir alle threds zu diesem thema durchgelesen und zum enschluss gekommen dass die ganze sache ganz einfach ist man muss nur wissen was man macht.

An dieser stelle brauche ich aber eure hilfe und zwar werde ich alle schritte zum einstellen des ventilspiels schildern und ihr korrigiert mich
falls ich fehler mache.

schritt 1

auto vorne links aufbocken(handbremse anziehen)
4 oder 5 gang rein.

schritt 2

ventildeckel ab und zündkerzen raus.

schritt 3

langen schraubendreher in die öffnung vom 1 zylinder rein und das rad
drehen

der kolben bewegt sich nach oben und der schraubendreher selbstverständlich auch
wenn das ding jetz oben ist muss ich weiter drehen bis der kolben nach unten will
und indem moment wenn er nach unten will hab ich mein OT beim 1 zylinder

jetz müssen die ventile des 1 zylinders alle geschlossen sein und in diesem
moment kann ich die ventille des 1 zylinders einstellen (einlassventile 0,2 (befinden sich auf der seite der ansaugbrücke)) (auslasventile 0,25(befinden sich auf der seite des krümmers)

Einstellen->
mit fühlerblattlehre den abstand zwischen kipphebel und ventilschaft messen
falls der gemessene wert abweicht dann die kontermuter lösen und mit einem schraubendreher einstellung vornehmen dabei fühlerblattlehre hin
und her ein wenig bewegen damit man die schraube nicht zu fest zudreht
(also mit gefühl zudrehen) danach die kontermutter festdrehen und noch
mal den abstand zwischen kipphebel und ventilschaft messen.

schritt 4

schritt 3 beim 2,3 und 4 zylinder wiederholen


schritt 5 alles wieder zusammenbauen

schritt 6 probefahren

korregiert mich bitte falls ich falsche sachen geschrieben habe.

mfg todok