Oder alternativ einfach mit dem Hammer eine Ecke am Kolbenhemd wegschlägst?
Ist das der Motor vom Michael?
Ja der alte ausm dc5
Lasse die Kolben so. Kann damit leben.
Never touch a running system und so...
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Ich auch. Freu mich jetzt auf den Aufbau. Alles ohne Stress und so effizient wie möglich.
Das spritsystem bekommt auch nochmal Zuwendung.
Alles step by step.
Gute Nacht
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Weiter gehts...
Da mir das aktuelle Benzin setup seit längerem ein Dorn im Auge ist und es auch eher zu Testzwecken verbaut ist, hab ich heute angefangen die neuen Sachen mal probe zu stecken.
Der ebay benzindruckregler fliegt zusammen mit dem oem benzinfilter raus.
Ersetzt wird Kram durch einen inline Filter den ich im Innenraum platziere. Die oem Durchführung durch die Spritzwand wird mit einem dash Anschluss versehen damit ich den neuen Benzindruckregler anschließen kann. Dieser ist nicht mehr einstellbar, wie der vorherige sondern hat einen fixen Wert von 3,5 bar
mit dem entsprechenden Einsatz.
Natürlich kommt noch eine andere Pumpe zum Einsatz um den Druck auch zu erreichen.
Hauptgrund für die Veränderung war jedoch der Sicherheitsaspekt. Die Führung über den Krümmer war mit wortwörtlich zu heiss.
Hab auch alles umgeräumt in der Werkstatt um entspannt arbeiten zu können.
Und in der Mittagspause hab ich heute noch ein wenig Kevlar zurecht geschnitten...
Mit freundlichen Grüßen Paule
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Es geht langsam voran.
Servus Leute!
Es gibt wieder ein paar Fortschritte am ED7.
Der blanke Block und der zerlegte Kopf gingen zum planen zum Motorenbauer.
Grund dafür war eigentlich nur dass der Kopf aus meinem k20a2 mit dem k20a Rumpf harmoniert.
Alle Lager und die LMA‘s kamen ebenfalls neu. Natürlich oem.
Desweiteren kam ein Satz DC5 Nockenwellen dazu. Brandneu und ovp.
Die Ventile wurden poliert und eingeschliffen.
Die schaftdichtungen kamen auch neu.
Oem versteht sich...
Die Schrauben für die kolbenbodenkühlung hab ich auch nochmal neu gemacht.
Fürs gewissen
Ich bin gerade dabei den Kopf wieder zu komplettieren und hoffe am Wochenende mit dem Block weiter zu kommen.
Aktuell warte ich noch auf die Kupplung.
Wenn die angekommen ist, werde ich den kompletten Kurbetrieb ( Riemenscheibe/Kurbelwelle/Schwungscheibe/druckplatte) montiert zum feinwuchten abgeben.
Hier ein paar Eindrücke
Gruß Paule
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Geändert von pAuLe (29.09.2021 um 20:44 Uhr)
„Der wird mal Alles abhängen!“
Super Fortschritte!
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Das ließt sich alles klasse
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